本报记者昨日体验开往重庆的L35次绿皮车

车内挺暖和，热水供应不间断，乘务员免费派送春联

“真幸运，我这回只花了82元钱买的临客列车票回重庆老家过年，本身就够实惠了，竟然还有意外之喜。”昨日上午10时许，由郑州铁路局客运段重庆车队担纲的郑州至重庆L35次列车，满载2200多人缓缓驶出郑州火车站，记者专程体验了这趟绿皮临客。

晚报记者 王菁 通讯员 张强

今年春运主要客流是川军

翻阅近期郑州火车站每日旅客流向综述，今年铁路春运中，开往成都、重庆的旅客列车特别紧俏，从进入1月份以来，几乎每天往四川方向的列车都是一票难求。

今年郑州铁路局加开了多趟前往四川方向的临客列车以满足广大旅客出行需求，记者昨日专程体验了L35次郑州至重庆的一趟绿皮临客。上车之前了解到，该车共有18列车厢，由于春运期间人手不够，共配备了35名乘务员，而这35人中还有近一半都是春运前找来的临时乘务员。根据安排，该临客核载人数为1510人，但是从郑州火车站始发站开出就已上2200多人。就在车站放开进站闸门后，只见早早排队准备上站台乘车的人们蜂拥而出，不管身背多少行李，大家都是眼疾手快地往列车门口挤。

“没办法，每年过节，从郑州返乡的四川乘客特别多，不光是河南的，还有沈阳、太原等地的川军来郑州站中转，而这些始发超员的临客在从四川返回郑州时却基本都是空载而归。”重庆车队党组书记张俊涛介绍。

卧铺变成了4人硬座

每年春运，不少卧铺车厢都会被拆分成硬座来卖，具体操作方法就是将多层的卧铺拆分来卖，上铺继续按照卧铺票来卖，然后将中层卧铺悬起弃用，最底下的卧铺按照4张硬座来销售，这样就是一个卧铺上可以坐4个乘客，即使如此，每年春运还是供不应求。临客列车票价也相当便宜，就拿这趟L35次来说，郑州至重庆铁路线穿越1300多公里，硬座每人只需82元，而学生票才41元，即使卧铺单人也只要150元。

记者乘坐的L35次没有空调，但车内挺暖和。18节车厢每2个车厢配备3个乘务员、每4节车厢配置一个茶炉和一个保温桶，基本可以满足旅客沿途喝水需求。据了解，如果开水不够，在沿途还会让站段送水。

车上还有小礼物送

昨日上午11时许，列车缓缓开进许昌站，记者穿越餐车，来到4号硬座车厢，座无虚席的车厢内洋溢着川腔渝调，一些乘客忙活着泡方便面，当乘务员拿出早早准备的春联和小金牛玩偶来到车厢准备给广大乘客免费发送时，几个眼尖的小朋友从座位上一跃而起，围到乘务员身边。一个小姑娘首先得到一个小金牛，她拿着这个小玩偶不时冲我们笑。

祝福您朋友，一路平安……