“我省行政机构改革方案已获中央批准，方案明确我省将设立交通运输厅，近期将进入实质性实施阶段，赋予城市客运、民航机场、地方铁路等新的管理职能……”2009年全省交通工作会议昨日召开，省交通厅厅长董永安对当前多个热点问题作了解答，其中还包括他们争取到全国取消政府还贷二级公路收费试点省份的名额。 晚报记者 王菁

设立交通运输厅

市民出行有哪些便利

公路铁路航空零距离换乘

董永安详细介绍了设立新的交通运输厅的好处，它可以积极推进我省综合运输体系发展。省交通运输厅此后将建立健全综合运输规划体系，统筹各种运输方式在规划上的衔接。促进连接航空、铁路、公路、水运、城市公交等各种运输方式的中心城市综合枢纽建设，逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。加强综合运输政策和标准规范的研究制定，促进各种运输方式政策标准的衔接。加快综合运输管理和公共信息服务平台建设，促进运输信息资源共享，提高管理效能和服务水平。

专家解读

“其实交通资源整合，最大的受益者是乘客，2006年底那场大雪，京广和陇海线河南段冰冻受阻，使全国铁路基本瘫痪，民航机场连续多天处于关闭状态。如果不是河南省政府向铁道部、交通部等多部门申请，需要公路部门无偿换乘铁路受阻的乘客，会有几十万人困在郑州火车站，更别谈除夕夜合家团圆的事情。”省道路运输协会一有关人士谈到“大部制”改革时认为，长此以往，因为利益冲突，公路和铁路、民航都是竞争对手，每逢春运和节假日都是你争我夺，尤其是公路和民航，因为市场经济，竞争尤为明显，不利于建立高效综合运输体系。

“城市公交和县乡客运班线的竞争更为激烈，如果将交通领域整合，这不失为大好事。”郑州交运集团一负责人谈到“大部制”更是喜上眉梢。

先行取消二级公路收费站点

据介绍，我省已争取到全国取消政府还贷二级公路收费试点省份的名额，按照国务院要求，要在2010年年底之前完成取消政府还贷二级公路收费的任务。同时我省每年将得到中央的专项补贴资金，有利于解决我省干线公路发展中形成的债务问题。

取消6项收费和撤销二级公路收费之后的人员安置问题，会如何安排呢？董永安表示，将妥善做好全省9300多名征稽人员和取消政府还贷二级公路收费后1万多名收费人员的转岗、分流安置工作。

今年我省交通基础设施建设将投230亿

今年我省将继续加大交通基础设施建设力度，全年计划投资230亿元。高速公路建设将是重头戏。

根据国家提出的“加快基础设施建设、扩大内需”的新政策，2009年我省将继续加大交通基础设施建设力度，全年计划投资230亿元，其中高速公路建设投资148亿元、干线公路建设投资30亿元、农村公路建设投资40亿元、场站建设投资9亿元、水运建设投资3亿元。

新建扩建多条高速公路

高速公路仍将是我省交通基础设施建设中的重头戏。2009年将加快濮阳至范县高速公路、焦桐高速公路叶县至舞钢段、焦桐高速公路泌阳段、大广线豫冀省界至南乐段、京港澳高速郑州至漯河段改扩建工程、京港澳高速安阳至新乡段改扩建工程、连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程等7个续建项目建设；新开工项目7个，建设里程286公里；争取开工6个改扩建项目和5个新项目，建设里程748公里。

通村公路建设4000公里

同时，我省还将继续加快农村公路、运输场站、水运基础设施建设，并全力以赴加快援川基础设施建设。

2009年计划新建改建县乡公路6000公里，通村公路4000公里，改造危桥4万延米；建成市县客运场站40个，全面启动我省枢纽城市场站建设；推广普及“新农巴士”，采取“一县一网一公司”模式，使农村行政村客运班车通车率达到97%；确保淮河淮滨至三河尖段项目、涡河鹿邑县玄武镇至省界两个项目全面开工建设；积极推进沙颍河周口至漯河段航运开发项目和丹江库区航运开发项目前期工作；确保交通厅9个援川建设项目于今年3月开工建设，2010年5月1日前建成。

全省重新核定汽车站站级

和酒店宾馆分星级服务标准一样，我省的汽车客运场站也将分门别类，依据不同档次重新排位。

目前我市只有位于郑州火车站对面的汽车客运中心站归为一级客运车站。为加强全省客运站的监管，省交通厅将制定全省统一的汽车客运站管理标准，重新核定汽车站的站级，加强营运车辆技术管理，进一步完善客运从业人员培训考试制度。

此次重新核定站级，将依据每个汽车场站的各项服务收费、制定票价标准、安全设施、GPS卫星安全检测、场站停车面积多少等诸多内容来作为执行标准。同时对场站建设实施投资多元化。