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第A02版:中原时评 上一版3  4下一版
新闻晨报
从十差干部评选看治理变革的方向
宽容“地摊”是城市文明的标杆
你好,网民人大代表、政协委员
找工作,先找准自身定位
      
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宽容“地摊”是城市文明的标杆
购节能车最高60万补贴,太夸张了吧? 阿勒泰让“财产申报阻力论”土崩瓦解

四川省政协委员张平建议,允许市民在指定的时间或区域占道、占地摆摊经营,并恢复夜市,以帮助低收入群体和失业人员度过经济“寒冬”。(2月17日《中国青年报》)

城市到底需不需要小商小贩?城市管理者、市民以及小商小贩,确实可能有迥然不同的回答。但是不是城市管理者不需要就不需要,市民需要也就不需要呢?

在我看来,宽容应是城市的美德。现在构建和谐社会是政府的头等大事,那么作为城市管理者如何构建和谐社会呢?我认为应该把“点”放在如何建设和谐城市上。虽然“和谐城市”还没有一个准确的定义,但是我理解绝不该是以限制为主,不让干这不让干那。以小商小贩的地摊为例,从城市管理者的角度来说,可能有碍市容,但是从市民的需要和商贩的生活来说,有限允许地摊的存亡,更有和谐之意。

河北赤城 张魁兴

购节能车最高60万补贴,太夸张了吧?

财政部等四部委公布“推进节能与新能源汽车示范”的新政策要求,明确表达了“补贴私人用户”,最高可获得60万元/辆的补贴金。

(2月18日《新京报》)

环保固然很重要,但环保不是靠富人小群体就能够实现的,因环保而给予的补贴一定要有广泛性。在美国和日本,政府也会给予补贴,但美国和日本是一个汽车国度,很多人都拥有汽车,这种补贴政策就有了广泛的群众基础,而不是特定补贴给富人小群体。再者,美国和日本的补贴似乎也没有如此高的“含金量”,比如美国对普锐斯混合动力车的补贴是2000美元,这和我们的数十万相比,相去甚远。

其实,给买得起如此贵的“节能与新能源”汽车以高额补贴,实际意义不大,宣传意义也乏善可陈。

湖北咸宁 但纯

阿勒泰让“财产申报阻力论”土崩瓦解

2月17日,新疆阿勒泰地区廉政网公开千余名领导干部的财产申报,凡是法律允许、不属于个人隐私的全部向社会公开。

(2月18日人民网)

因为官员反对,所以财产申报制度就拖了20年,并且至今处于停滞状态,这本身就是十分荒谬的。而现在“阿勒泰”的实践更说明,即使阻力真的存在, “阻力”不可怕,“阻力”不堪一击。

阿勒泰地区下决心,全区的财产申报就能搞起来;一个省、全国下决心,也就能在一个省、全国搞起来。问题在于,上级党委、纪委为什么不下决心呢?作为立法机关的人大为什么不出台阳光法案呢?笔者认为,如果在全国再搞几个“阿勒泰”,然后由下而上地通过立法,最后再由上而下地全面铺开,但这个过程不应该太长。江苏东台 殷国安

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