中国驻符拉迪沃斯托克领事办公室官员王蓬勃19日说，获救的3名中国船员目前情绪稳定，健康状况良好。另外7名失踪的中国船员仍然下落不明。

船主昨天上午在网上发表声明称，俄边防巡逻舰才是此次事故的肇事元凶，并否认该船只存在走私问题。

船主否认非法穿越边境

记者19日早晨连线了浙江通宇船务有限公司副总经理张公瑾。张介绍，“新星”号是2005年建造的新船，当时造价2000万元，出事前运营情况良好。2006年8月至今，该船一直租给吉瑞祥船务（香港）有限公司。

对于俄罗斯方面声称“新星”号“非法穿越俄罗斯边界”的说法，张公瑾说：“他们这是胡说。”这次“新星”号从泰国运送大米到俄罗斯，是一次正常的贸易运输活动。

6名山东人1名黑龙江人失踪

此外，张公瑾说，失踪的7名中国船员中，6名来自山东日照和烟台，1名来自黑龙江。这些船员都是“吉瑞祥”聘请的。他同时表示，“新星”号出事的具体原因及过程有待进一步了解，“吉瑞祥”派去的工作人员已经到达俄罗斯。

张公瑾说，“新星”号租借给吉瑞祥后，通宇公司只负责收取租金，不负责轮船的日常经营活动。“我们将要求吉瑞祥公司赔偿2000万元损失。”

张说，据前方传来的消息，搜救人员已发现5具遇难者遗体，并打捞上来两具。因为当地气温很低，估计另外3名失踪者，已无生还的可能。

租船公司称是合法经营

随后，记者连线了吉瑞祥公司，这是一家以自有船经营与租船经纪为主要业务的航运企业，主要从事东南亚、日韩等地散杂货的运输，在上海、宁波、青岛等地都有办事处。一位工作人员说，公司肯定是合法经营的，“新星”号有关情况还在调查中，不方便透露。

搜救工作仍在继续

王蓬勃说，中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克副总领事刘君国和领事谷选宏于事故发生次日看望了3名获救中国船员，并与俄边防部门负责人取得联系，就继续搜寻失踪中国船员事宜与俄方进行了工作性会面。

中国外交部发言人姜瑜19日在例行记者招待会上说，中国外交部领事司和中国驻俄使领馆已分别向俄方提出交涉，要求俄方协助全力搜寻失踪船员，同时尽快查明原因。目前，俄方搜救和调查工作仍在进行之中。

俄国内讨论开火合法性

酷6网上“实拍俄罗斯军舰射击中国船只”的一段视频也引起网友强烈关注。昨天上午，酷6网的视频编辑称，该视频是网友自己上传的，是在俄罗斯一家网站上下载而来，“这件事在俄罗斯引起了热烈讨论，大家都在讨论俄军方开火的合法性”。

另据报道，俄军事检察机构已开始着手对边防官兵行为的合法性展开调查。

扣船→强离→开火→返航→下沉→弃船→旁观→救人→送医

船主发表声明称

遭数小时射击轮船遍体鳞伤

船主昨天上午在网上发表声明称，俄边防巡逻舰才是此次事故的肇事元凶。

2009年1月3日，“新星”轮从泰国曼谷装载4978吨的袋装大米于1月29日到达俄罗斯的纳霍德卡港。

在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33万多美元的赔偿金，并毫无理由地把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把该轮安排在纳霍德卡港抛锚。

正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。

经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人的同意下，于2月12日晚开航。

2月14日，俄方因“新星”轮没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻船追击“新星”轮。俄边防巡逻舰在公海上追上“新星”轮后，用重机枪和火炮不断射击该轮。据获救船员反映，其开火射击的时间长达数小时，将该轮打得遍体鳞伤，并导致该轮船壳多处破损，海水涌进货舱。

俄边防巡逻舰不顾该轮安危，逼迫该轮返回纳霍德卡港。该轮在被迫返航途中，船舱进水严重，不断下沉。2月15日凌晨3时06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，要求联系代理安排拖轮。之后，所有发给船长的电文均未回复，船舶失去联系。随后，公司接到中国海上搜救中心的电话，核实“新星”轮是否发过SOS求救信号，公司才得知该轮遇难。综合新华社、《今日早报》等