近日，伴随工信部最新一期新车准入目录发布，东风风神首款轿车开始引起各方关注，为此，东风汽车公司副总产品设计师、东风汽车公司技术中心设计部部长夏洪，披露了东风风神首款轿车的血统。

据夏洪介绍，东风风神首款车型的研发历时近4年，集东风40年造车实践、近20年国际合作经验和资源，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘和调校大师的技术支持下，经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造，是一款面向全球市场开发、并适合中国消费者需求的高品质之车。

夏洪披露，东风风神首款轿车造型由东风联手国际知名汽车设计大师倾力设计，具有欧洲先进的设计理念；车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，内饰简约精致、温馨舒适。

在设计开发中，坚持以我为主、集成创新；强调正向开发，包括工程设计、整车试验、工艺和供应商同步设计开发等；吸纳欧、日车系成熟完整的产品设计和质量控制标准。

夏洪说，从客户需求出发，东风风神首款轿车选择性能卓越、成熟可靠的PSA发动机和日本Aisin自动变速器、法国MA手动变速器。未来还可选配已经点火成功、东风集成创新的具有国际先进水平的发动机。

夏洪透露，为确保这款车的高品质，东风举全集团之力，直接或间接使用集团20个研发团队、包括5300名研发人员在内的12000余名技术人员，其中直接参与项目的研发人员达1100人。东风还吸纳来自日本、英国、美国及国内主流乘用车企业等海内外专业人才加盟。数十家世界一流供应商参与了东风风神首款车型的同步开发，包括博世、德尔福、伟世通、李尔、爱信、弗吉亚等。

对于外界都在关注东风风神首款轿车的性能等指标，夏洪的回答相当自信：“目前，已完成整车试验项目246项，累积试验里程312万公里；完成台架试验项目2123项，累积试验近13.8万台时，整车的综合性能肯定比其他同级车好。尤其是外形大气，空间布局非常合理，如前排视野极为开阔，后排乘坐舒适。” 晚报记者 王美华