“郑州要建快速公交了。”随着消息的不胫而走，市民也越发对快速公交产生了兴趣。什么是快速公交？长什么样？如何个快法等问题一下子涌进市民的脑海。郑州的还没建好，不过我国已有多个城市建好了，让晚报带你先一睹为快吧。

交通信号快速公交“绿灯延长3秒”

目前国内已经建设运营BRT的城市有北京、杭州、大连、常州、济南、合肥、昆明和厦门，武汉、长沙、重庆等城市也在筹建中。

北京BRT，现有3条线路，我国第一条快速公交线路——北京南中轴路大容量快速公交于2005年12月30日全线投入运营。这条北京快速公交一号线全长16公里，共设站17座，有近14公里的路段采用全时段、全封闭的中央专用道。

杭州快速公交一号线全程28公里，公交专用道路面上和路侧都有“快速公交（BRT）专用道”的醒目字样，以提示它的不可侵犯性。因为专用道的存在，在上下班高峰期，当其他车辆排成长龙时，专用道内仍是空空荡荡，快速公交畅通无阻，不仅可第一时间穿过绿灯，交通信号还为快速公交“绿灯延长3秒”。

车辆一般选用18米长的左开门低底板铰接式客车，每辆车最高载客人数可达180人，车内3列座位并排，过道上方是红色扶手和栏杆，宽敞程度不亚于地铁车厢。而车辆运行时的平稳感觉，就像是在坐地铁。

快速公交站台大都为长60米、宽5米的中央岛式站台，为快速公交车辆停靠与乘客候车提供了足够的空间；站台与快速公交车辆地板平齐，乘客上下车可水平登降。

郑州市民讲述与快速公交的一面之缘

家住棉纺路的市民周周（化名）女士，去年9月份去了杭州，在杭州的时间虽然不长，但她与那里的快速公交有了一面之缘。“开始我不知道那就是快速公交站，只是看到候车亭是封闭的，十几米长，市民只能从一个入口进入，里面有椅子可以坐着等车，当时就在心里想，杭州的公交车真是太人性化了。”

后来坐在普通公交车上看到快速公交专用道，周周才知道那是快速公交。她说，杭州快速公交的候车亭设在自行车道与快车道之间，边上还有很长的绿化带，在候车亭靠近马路边的方向有4个出口，公交车靠站时4个门刚好与4个出口对齐。“车身都有平时两个公交车那么大，单独的一条专用通道，看着就有一种感觉，坐那车一定很省时间，要不是时间紧，我一定去体验一下。”

晚报记者 李丽君 实习生 韩亚男