从2007年在郑州投放航线，扬言来郑设立基地航空的武汉民营公司“东星航空”，已于今年3·15当天正式停止运营，当天本来执行的郑州至海口、广州航班均由深航郑州公司代飞。记者昨日获悉，近期东星航空的航班都将由其他公司代飞。这是继吉祥、春秋先后停飞郑州航班之后的第三家民营航空公司。晚报记者 王菁 实习生 杨桂芳

问世4年东星航空“折翅”

根据武汉市人民政府的请求，中国民用航空中南地区管理局15日零时起，暂停了该地区民营航空企业——东星航空有限公司航线航班经营许可。该航空公司全面停飞，所涉及的30多个航班，将改签其他航空公司或者由它们代飞，出行旅客均获妥善处置。

东星航空于2005年6月经中国民航局批准设立，注册资本为8000万元人民币，既是继奥凯航空、鹰联航空、春秋航空之后，中国第四家投入运营的民营航空公司，也是第一家获得国内航空客货运输业务经营权的民营航空公司。目前，该公司共租赁10架空中客车飞机，执行干线飞行，经营18条内地航线及2条地区航线，每天执飞约20个航班。

宣称在郑建基地成泡影

2007年在新郑国际机场投放郑州始发航线的东星航空，是继上海吉祥航空公司和春秋航空公司后，又一家加盟河南航空市场的民营航空公司。当时因扬言要在郑州建立基地航空，成为继南航、深航之后第三家在郑州建基地航空的民航公司，得到多方面的优惠政策支持。

记者昨日从新郑国际机场了解到，截至目前东星航空在该机场共投放郑州至广州、海口、长沙、三亚、武汉、厦门6条航线，是东星航空继武汉总基地、广州基地之后投放航线较多的基地机场，平均机票折扣都在五至六折，基本上座率较高，机型都选用空客A系列。此次停飞对新郑机场乃至我省民航市场都有一定的影响。

此前已有两家公司退出河南市场

最早涉足河南民航市场的民营航空吉祥航空在东星航空尚未踏上新郑机场之前，就已宣布停飞郑州至上海的航线。本月初，也曾宣称来郑州建立基地航空的“春秋航空”，夹裹着沸沸扬扬的“99元、199元特价机票”风波黯然停飞新郑机场的航线。