随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才（以下简称汽修人才）的缺口正一路扩大。根据由教育部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，国内汽修人才的缺口至少达到100万。有关统计也显示，近年来，汽车维修技师在人才市场上一直位列招聘需求的前列，越来越多的教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动了汽修人才培训市场的火爆。

晚报记者 唐善普 张国庆/文 赵楠/图

市场指南 汽车服务人才紧缺

汽车产业是“十一五”规划重点产业之一。中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，“十一五”期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。汤海山说，未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才等。

“最近5年，全国快速建起成千上万家4S店，这些4S店把现有汽车后市场人才都吸收掉了，所以，汽车维修服务方面的人才很缺。”某品牌汽车4S店河南市场总监李子群对记者说。

“学校怎么办，市场说了算。”郑州交通技师学院院长刘岳说，他们学校在全国有上百家实习基地，先后与郑州宇通、北京奔驰、郑州日产、安徽奇瑞、郑州市公交公司、中原汽贸及多家汽车4S店、大型汽车修理厂等建立了稳定的实习、就业合作关系。

而在郑州北方汽车职业培训学校校长张弛看来，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。目前不仅汽车维修人员欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”。

办学方向 围绕市场突出实用

采访中一些技师院校的负责人表示，校企合作是当前职业教育发展过程中必需面临的课题，培养应用型和技术型人才的必经之路。

“汽车职业教育培养的人才是要为汽车企业服务的，汽车企业介入职业教育，能够帮助学员尽早熟悉市场需求，与工作单位对接。”郑州交通技师学院招生就业处景继青处长表示，如今，把准国内汽车行业后市场服务人才短缺的脉，与许多知名企业合作，进行实战教学，专门为社会培养汽车营销、汽车金融和汽车检测与维修技能型高级应用人才，是绝大多数技师学院培养专业学生的方向。

记者从市场了解到，目前，大多数4S店的技术人员多靠职高和民办技能高校输送。一些大型的汽车服务有限公司为保证汽车维修和保养人员素质，专门与一些中专学校合作，给优秀学员提供奖学金，吸引并留住人才。

“公司中80%的汽车维修和保养员工来自专业学校。”李子群坦言，“学校重视技能型人才培养，给汽车后市场输送了大量实用型受欢迎的人才。”

需求变化 重点培养高技能人才

中原路一家汽车店修理技术总监牛明良告诉记者，虽然近些年汽车维修从业人员的素质已经有了提升，但总体上文化水平仍然有待提高，80%的职工只有初中文化水平，真正具有汽车零部件故障诊断能力的优秀技工不足20%。

“人才的培养必须紧跟技术发展的步伐。”业内知名专家、高级汽修技师宋军杰表示，随着汽车技术的飞速发展，从业人员必须紧跟技术的发展，技能必须过硬。同时，新一代的汽车全部由车用中央处理器控制，这要求新一代的维修人员必须熟练掌握各种电子检测工具，完成检修任务(这需要电子、数控、电子计算机等知识)。所以从业人员必须要有一定的文化底子才能很好地运用这些设备。

目前，国家对交通、路桥建设投资不断加大，在我国汽车后市场方面，初级工的比例为70%，中高级工比例为30%，而发达国家正好相反，中高级工的比例为70%，初级工的比例为30%。刘岳认为，“中高级工从30%发展到70%，对教育机构来说是一块巨大的市场，同时，相关交通、路桥专业的初、中、高级技能人才需求量将大增。”

为适应这种变化，一些学院已将招生对象从纯初中生扩大到高中生和大专生。记者在几家技师学院2009年春季招生专业中看到，汽车维修与驾驶专业，学制两年的招生对象是高中毕业生，学制一年的招生对象是大专毕业生。