早春，一抹靓丽的红色长城炫丽朝我迎面开来，在蓝天白云的映衬下，外观精致小巧的他立刻吸引住了我。3月21日，记者试驾了这款长城炫丽。

外形：足够“靓丽”

第一眼看到长城炫丽，感觉与国内的某某小型车真的有些神似，但是仔细看后，发现了长城炫丽在外形上的一些特点：首先，炫丽的色彩感很强烈，我试驾的这款红色新车颜色很正，据了解炫丽提供了多达十种的色彩搭配。其次，前脸部分从正面看显得非常圆润，而且鼻子有些外凸，但是如果从侧面45度的方向看去的话，前大灯的鹰眼造型又让新车多了几分“锐利”。这两个角度体现出炫丽在外形上的一些变化，有些柔中带刚的味道。

炫丽的尾部造型则不再圆润，厚重的感觉更加多一些，宽厚的后保险杠给人一种很敦实的感觉，尾部顶端加装的尾翼也为这款新车在运动个性方面加了分。

内饰：风格简洁，实用性强

坐进车内，同样的感觉延伸到了内饰方面。长城炫丽内饰给我第一眼的感觉是很整洁，色彩以灰白两色为主，感觉很和谐。各种功能区域的布局比较合理，再加上圆形空调出风口的装饰，整体风格时尚简约。虽然材料只是普通塑料，但通过恰当的表面处理，体现出了一定的档次感。而最关键的是各部件之间装嵌扎实严谨，因此在强烈颠簸的时候也几乎听不到什么异响。中控台除了一些标准的配之外，其多媒体操作台给人的感觉还是不错的。另外功能方面还带有单碟CD和MP3播放。

中控台底部拥有三个不同深度大小储物盒，在配置方面还拥有电动后视窗调节、仪表盘光线明暗调节和前大灯照射高低调节，这些配置还是很显档次的。

空间：前排舒适、后排紧凑、后备箱够用

在空间方面长城炫丽体现出了不同的感受，头部空间是个亮点，无论是前排和后排的乘客均能享受到充裕的头部空间。前排驾驶员位置的空间感很好，作为驾驶员，感觉一点儿都不像是坐在一款小型车里。

后备箱空间可以用够用来形容，毕竟是辆小型车，而且是两厢款，所以后备箱的空间是相对有限的，但是当把后排座椅放倒后，空间继续增大，达到惊人的1038升。

炫丽体验环节

动力方面， 炫丽搭载了长城汽车自主研发的GW413EF发动机，动力表现让人满意。这款发动机最大输出功率为65kw，峰值扭矩为115N·m。与同级别的合资品牌发动机相比，还是小有竞争力的。

记者是开惯自动挡车的人，猛一开手动挡的炫丽，居然很快就上手了，起步很轻巧，只需要稍稍跟一点油门就可以了。而且离合器的结合点位置也很适中，只要踩几下就可以找到它的结合点，外加上离合器力度很轻盈，对于女性或者新手算得上是一个福音。而搭载的5速手动变速器每个挡位都非常清晰且行程较短，很轻松地就能挂上。起步还是很快，30～50km/h的行驶速度时进行提速，表现也令人满意，这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。

另外，炫丽的座椅舒适度适中，在行进间驾驶员的视野与普通小型车感觉差不多，并无太大区别。

记者点评：经过短暂的体验，我认为炫丽本身的优势在于车型很新，是一款基于全新平台研发的小型车；其次，炫丽的外观很时尚，很容易被看上；另外，炫丽5.39万～5.79万元的售价也绝对实惠，实用性与人性化设计也都比较到位。晚报记者 王美华 文/图