机组3人获救1人失踪，失踪者是飞机机械师，事发时海域上空浓雾弥漫

圆满完成我国第25次南极考察任务的哈飞“直九”直升机，12日11时20分左右转场离开“雪龙号”极地科学考察船，仅起飞一分多钟就失事坠海，机组4人中3人获救，1人失踪。目前，事故具体原因还待进一步调查。截至昨日21时许，直升机机骸已找到，一名失踪机组人员还在进一步搜寻中。

雪龙号舰载机坠海

机械师杨永昌失踪

据中国海上搜救中心办公室值班人员介绍，11时20分，南极考察船“雪龙号”在上海外高桥5号沟码头附近停靠，“雪龙号”租用的哈尔滨中国飞龙通用航空公司的舰载直升机已完成在舰上工作的任务，从“雪龙号”上返航回驻地，飞机在起飞1分钟后坠海,飞机当时仅飞出70米左右，机上4人随机落水。目前3人获救，1人失踪。失踪者为舰载机机械师杨永昌。

上海紧急搜救

打捞坠海机组人员和飞机

事故发生后，国家海洋局和中国海上搜救中心全力以赴组织搜救和打捞工作。据正在搜救现场的东海救助局局长孙富民介绍，接报后，东海救助局在第一时间派出“东海救111”、“东海救201”、“华英388”搜救船和搜救艇，以及东海救助飞行大队的直升机前往失事海域搜救。但由于“雪龙号”停靠的五号沟水域水深十几米，并且水比较浑，搜寻困难较大。因此，救助人员启用了信标探测仪、声纳扫测仪，采用拉网式搜寻的方式寻找失踪人员和失事飞机。

截至记者发稿时，失事海域上共有10余条救助船参与救助，搜救工作正在紧张进行中。从17时开始，搜救人员已经扩大了搜寻范围，从失事地点的100米扩大到200米以上。交通运输部海事部门派出的扫测船在现场对沉入水底的飞机进行扫测，探测飞机落水位置。交通运输部救捞系统的救捞队伍在现场制订打捞方案。

20时34分，据上海外高桥边检站民警称，“雪龙号”舰载飞机坠海后，下午3时左右曾经打捞起一块宽约90厘米、长40~50厘米塑料飞机残片，但不能确定属于飞机的哪个部位。目前打捞工作尚在进行当中，飞机残骸位置尚未能确定。19时，记者采访目击此次“雪龙号”舰载直升机失事全过程的陈先生。陈先生表示，失事直升飞机坠落前曾与“雪龙号”船体发生过碰撞。

坠机不会影响南极科考

针对此事，记者连线了设在上海的中国极地研究中心党委书记吴金友，他表示，这次坠机不会对我国南极科考造成任何影响。吴金友表示，这次坠海的舰载直升机属于飞龙通用航空公司，在此次南极任务中主要担任科考、人员运输、物资卸运、后勤支持等方面的工作。由于这次是租用的飞机，因而不会对我国的极地科考造成任何影响。

3名获救人员目前无生命危险

上海市第七人民医院张国通院长告诉记者，被送到医院救治的3名男性机组成员中，1人在入院时有短暂的昏迷，现已苏醒，现仍在重症监护室治疗，另外两人已住进普通病房，他们目前均没有生命危险。

据主治医生介绍，住在7楼病房的是伤员李宝辉与杨华，其中李宝辉仅29岁；另一名在重症监护室接受治疗的是34岁的唐立君。经过治疗，3人的生命体征已经平稳，过了应急期。做了一些相关检查后，尚未出现任何外伤表现，但由于海水的吸入，3人的肺部均受到了刺激。据了解，目前院方的治疗以消炎为主，接下来的两三天内会陆续做相关检查，看是否有新问题出现。

国产“直九”系列舰载直升机

“直九”系列直升机是由中航工业哈飞公司引进国际专利、研制生产的4吨级多用途直升机，采用了双发、单旋翼加涵道风扇尾桨和可收放式前三点轮式起落架布局，可滑跑起飞、着陆，具有重量轻、性能先进、安全可靠、容易维护、应用广泛等特点。

飞机残骸已打捞出海

外高桥边防负责人张鑫鑫了解到，“雪龙号”舰载直升机已经被打捞上岸，失踪飞行人员是否在内不得而知。据了解，事发后，“东海救111”、“东海救201”、“华英388”、“沪宝吴捞1号”和“沪宝吴捞5号”等近10艘救助船正在失事海面外高桥六期码头附近进行拉网式搜救，寻找失事飞机和失踪人员。东海救助局B-7310直升机也在事发地上空开展搜救工作。当时正在附近海面作业的一些渔船、运泥船也协助相关部门展开救援行动。

外高桥边检站民警表示，事发后，直升机所属的哈尔滨中国飞龙通用航空公司工作人员拒绝透露事故发生的具体原因。

会不会是机械检修问题？

记者昨天致电了中国飞龙专业航空公司，公司有关人员表示，目前找到失踪的机械师杨永昌才是最重要的，公司正想尽一切办法找人。而针对有媒体说，有人怀疑是由于机械故障引起直升机坠落。该公司有关人员向记者表示，这架“直九”直升机的坠落原因虽然尚不清楚，但应该不会是机械检修问题。“这架飞机可以被称为‘英雄’直升机，它跟随科考队南征北战，在极端艰苦的环境下都能完成多项工作任务，是一款很成熟的机型，它的质量与机器情况当然应该是过硬的。而且我们的机械师与飞行员也是身经百战，不可能出现检修失误的问题。”

事发时海域上空浓雾弥漫

据上海边检站工作人员介绍，事故发生时，海域上空浓雾弥漫。但直升机失事是否与天气有关还需进一步了解。目前，事故具体原因还待进一步调查。中国极地研究中心党委书记吴金友告诉记者，“雪龙号”上舰载直升机每次起飞前都会进行非常仔细的检修，这次也不例外，因此不存在坠海是因为检修失误的问题。吴金友还透露说，上午由于雾非常大，所以原定于早上8点起飞的“直九”直升机将起飞时间推迟了3个小时，直到中午11点多才起飞，但吴金友强调说，“起飞的时候天气情况没有问题”。吴金友表示，对于直升机坠海的具体原因，要等待事故处理小组调查结果。本报综合新华社、《上海青年报》等报道