携1.6L动力总成即将上市的奔腾B50，以其极佳的操控性能和动力性能被业界誉为新时代的“弯道之王”。之所以能够在操控性方面拥有决定性的优势，关键在于奔腾B50平台的高等级运动悬挂。据悉，奔腾B50采用的前双横臂式独立悬架，后E型多连杆独立悬架是最符合操控性的设计，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里很少见。市场上仅有的一款可称作拥有前双叉臂后多连杆悬挂的车型，由于其后悬挂采用以舒适见长的直型细连杆设计，结构要比奔腾平台的悬挂简单得多，而且对操控性并无太多帮助。因此，说奔腾B50这款车拥有同级车中极佳的悬挂毫不为过。李汪洋