4月24日，黄沙弥漫的郑东新区，远远的，酷熊酷酷地就把人的目光吸引过去。

棱角分明的酷熊太拉风了，我们就地拍摄期间，已有不少路人打听围观，路过车辆更是慢慢滑过仔细观赏。于是迫不及待地在漫天大风中记者试驾了一把酷熊。

晚报记者 王美华 文/图

外形可爱憨厚 内饰新颖

有的人说酷熊是个纯爷们的车，直棱直角、宽大方正。可在记者眼里酷熊是酷酷的，像卡通片里的维尼小熊一样可爱，透露出些许憨厚，冲你嘿嘿的笑着。

酷熊都很像一个方盒子，超宽幅的前保险杠、方正的车头，还有板直的车顶和近乎与地面垂直的尾门。鹰眼大灯与前保险杠融为一体，微微形成一个下兜齿结构。切莫小看这个鹰眼大灯，很少有自主品牌会在近光灯上加装透镜的，令这个最像人眼的大灯，增添了几分咄咄逼人的气势。

不仅外形独树一帜，酷熊的内饰也在挑战老百姓的视觉极限。中置仪表的设计更有利于司机的安全驾驶，造型新颖的中控台则进一步强化了其年轻个性的市场定位。

在空间利用率方面酷熊则得到了大家的一致好评。由于采用了方直的设计，所以酷熊内部的实际空间要远远大于同类汽车。即使是身材魁梧的男性乘客也可以轻松进出，实用性极高。此外，丰富多样的储物空间也是酷熊的特色之一。

动力十足 挡位清晰

顺滑地挂上一挡，轻抬离合，稳健地启动后，随着方向盘的转动，这个貌似不会那么灵巧的家伙却让我感受到意外的轻松好开，这恐怕会是驾驶过酷熊的人在下车后最容易想到的评价。在握住酷熊的方向盘时。较高坐姿带来的宽阔视野就容易让人心情舒畅，而方向盘转动的阻尼设定也轻重适中，再加上清晰的挡位和比较平顺的入挡动作，整部车开起来相当应手。

长城为酷熊匹配了与炫丽同源的1.5L GW4G15全铝发动机，双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管，额定功率77kW，最大扭矩138N·m。而变速箱方面，酷熊使用的也是先前装配在炫丽上面的5速手动变速器。这款变速器从炫丽的1.3L发动机一直沿用到现在酷熊的1.5L。虽然酷熊的装备质量比炫丽增加了65KG，当发动机转数从2000rpm拉升至3000rpm，发动机的声音从低沉到高亢，但动力输出没有明显的衰减，源源不断输出的扭矩恰好支撑了酷熊的重量。

车辆提供：河南瑞华长城汽车4S旗舰店