昨日11时30分，我省一次性取消政府还贷二级公路收费站撤站仪式在荥阳豫龙镇的赵家庄收费站举行。而在9时许，来自荥阳当地附近的村民近50人就自发来到收费站义务作免收通行费宣传，并自费买来100万响的4挂大鞭炮，准备撤站令下时燃放庆贺。据了解，我省二级公路撤站之后，将加大一级公路修建力度，促进中原城市群快速发展，年内郑州市所辖六县（市）一区都将实现开通经济实惠的直达城乡公交，方便居民交通出行。

晚报记者 王菁/文

晚报首席记者 贾俊生/图

[ 现场 ]

群众自发宣传撤销收费站

昨日9时许，在荥阳市豫龙镇的赵家庄收费站，远远地就看到撤站令挂在站台牌坊之上，“河南省一次性取消政府还贷二级公路收费站撤站仪式”的红色大条幅格外显眼。

走近站台，本来4个通道已临时改成一进一出通道，收费员还在照常岗位工作，争取站好最后一班岗。但是，站台之外的近50名当地群众，分别站在进出的通道站台上，大声向过往司机宣传：“别缴费了，你看上头撤站令都挂着呢。”对于群众的义务宣传，收费站人员没有任何表态，而过往司机多数都还照常缴纳通行费，尤其是外地省份车辆都很自觉地缴费，极个别当地司机拒绝缴费。

距离政府规定的12时正式取消收费还有两个多小时，收费站工作人员就关毕门窗，不再照常收费，而围观群众更积极地引导过往车辆正常通行。

一名姓郑的村民说：“我们都是当地村民，因为常年给收费站缴费，办的月票小车每月450元，大车要800元，一年下来就给收费站缴纳近万元，严重影响了我们的招商引资和经济发展。我8点多就起床赶到这里，就等着看撤站那一刻，太激动了，这是我们急切盼望的梦想，终于实现了。”

村民放鞭炮庆贺取消收费

11时30分，撤站仪式正式举行。

副省长张大卫正式宣布全省一次性取消政府还贷二级公路收费站撤销。随即，当地村民把准备好的鞭炮点燃，炮响齐鸣，以示庆贺。“政府为我们办好事，我们也要积极回应一下。”出钱购买鞭炮的一个当地民营企业老板喜笑颜开地说。

“作为全国第二批试点省份，河南省一次性取消政府还贷干线公路收费意义重大。”张大卫说，此举将有利于构建以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主体的提供普遍服务的免费公路网络，促进公路交通的科学发展。同时，也利于改善投资环境，极大地提升河南省的形象。

“取消政府还贷干线公路收费，将使广大农民群众受益，河南省是全国第一人口大省、第一农业大省、第一粮食生产大省、第一农村劳动力输出大省、第一粮食转化加工大省，取消全省的政府还贷二级公路收费站给农产品的流通和农民群众的出行带来很大便利，将降低农业生产和农产品运输成本，广大群众的生产生活条件将得到较大改善，也能够明显降低道路运输成本和社会负担。”张大卫说，“河南通，全国畅”，一次性撤掉全省的政府还贷二级公路收费站也将极大地方便车辆运行、降低运输成本、提高运输效益，我省作为全国客货流集散中心之一的优势也将得到进一步的提升，为中西部地区经济发展创造优良的公路交通条件，特别是在当前全球性经济危机和我国严峻经济形势下，有利于拉动内需，促进全省经济发展。

[ 背后 ]

撤站收费人员将得到妥善安置

12时整，随着副省长张大卫在赵家庄的一声令下，全省158个二级公路收费站同时宣布取消收费。仪式结束之后，张大卫和赵家庄收费站的101名收费员一一握手道别，并送上祝福。

“我完全理解大家的心情，你们不是为了经济利益而伤感，而是对各自工作多年的岗位恋恋不舍，相信我，政府一定会安置好大家转岗就业，我也希望大家能够更热爱新的工作岗位。”张大卫说。一名年约50岁的男收费员，在与张大卫握手时，眼圈顿时湿润，他用哽咽而带着激动的声音说：“谢谢省长，我们一定不会辜负领导的期望，会用更饱满的姿态迎接新的工作岗位……”有些女收费员不时抬头望着曾经工作过的赵家庄收费站，大家怀抱着被摘除掉的收费站牌匾百感交集。

据省政府有关负责人介绍，对于此次改革所涉及的人员安置问题，各级政府作为改革涉及收费人员安置的责任主体，负责具体统筹协调撤销收费站人员的安置工作。

省交通运输厅厅长董永安说，撤销二级公路收费站后，涉及1万多名收费工作人员的分流、安置工作都已安排部署，首先将全体人员开展为期3个月的转岗培训，待培训结束后会根据工作需求，部分人员安置到我省治理超限超载工作站工作，还有部分转岗到高速公路养护路政大队等，同时也希望当地各政府部门积极配合他们开展转岗工作安置如期进行。他们会妥善安置每个涉及人员的工作岗位，毕竟大家都曾经为了河南交通事业发展作出了应有的贡献。

[ 未来 ]

我省今后将修建更多一级干线公路

从2006年开始，我省连续3年高速公路通车里程稳居全国首位。今年，在全省交通工作会议上，省交通运输厅厅长董永安曾介绍，目前我省境内一级干线公路通车里程尚不足400公里，今后我省交通建设重点会从高速公路向修建一级干线公路转移工作。

昨日，记者采访了省公路局局长蒋晓明，他表示，根据国家交通运输部的部署，今后修建一级公路会以政府投资为主，目前正在研究今后修建一级公路的管理办法标准，预计很快就会出来。根据规划，我省各地市之间都将修建一级干线公路，力促郑州快速发展中原城市群，但是加大新修一级干线公路力度不代表就不再新修二级公路，而是发展城乡一体化，二、三级公路及农村公路都要扩大新建范围。

二级公路收费站大规模取消之后，这些道路的养护工作由谁管理呢？蒋晓明介绍说，撤销收费站后，干线公路的养护管理和治理超限超载运输工作将由各级交通运输、公路管理部门负责，确保全省干线公路路况稳定和安全畅通。

全省158个收费站撤销之后，会不会影响我省现有高速公路的行车量下降呢？董永安说，据他所知，车流会不会减少，短期内观望会有所影响，如最早撤站的广东省初期高速公路车流量下降了5%~7%，但长期会不会受此影响还在调研之中。

郑州年内都将开通直达所辖县（市）区城乡公交

根据撤站令，郑州境内从昨日起一下子撤销了新郑、新密、登封、荥阳、中牟等6处收费站，这无疑对促进郑州境内城乡经济发展推进一大步。

“收费站已撤销，我们绿城巴士的车轮子将越跑越远，年内开通郑州所辖六县（市）一区的绿城巴士和城乡公交十分有望。届时票价将比现在长途大巴至少便宜一半。”昨日，由郑州交运集团和郑州公交总公司共同筹建的郑州绿城巴士有限责任公司负责人对撤站消息深表鼓舞，目前他们已开通郑州直达上街、中牟及新密白寨、新郑龙湖的绿城巴士和城乡公交。

目前，城乡公交车的排序确定，开往郑州以东的以1字开头，其中，郑州至中牟公交车的排序为105，运营线路为310国道，已开通运行。开往郑州以西方向的公交车以2字开头，其中，郑州至荥阳公交车的排序为2201次，至上街的公交车排序为2202，行驶线路为中原西路，中间没有收费站，也已开通。开往郑州以南方向的公交车以3字开头，其中，郑州至新郑公交车的序号为301。开往郑州以北方向的公交车以4字开头，初步方案将开通郑州至巩义的公交车。

据悉，郑州发往所有县（市）、区的公交车都将实现八个“统一”：统一使用高等级空调车；统一车身颜色；统一车辆标志；统一着装，持证上岗；统一票价；统一线路城乡公交车全部实行一个票价；统一班次、站点；统一实行“陆地航空”服务。