新大陆与奇瑞汽车从牵手到蝶变

1999年，它将一个名不见经传的国产汽车品牌引入到河南百姓的视线中，那时没有人知道什么是“奇瑞”；2009年，河南市场奇瑞汽车的保有量已经超过10万余辆，而它也从最初租赁卖场买车成长为一家拥有3万余名保有用户的全国十佳经销商。

采访地点：河南新大陆实业发展有限公司展厅

采访对象：河南新大陆实业发展有限公司总经理刘忠

河南新大陆实业发展有限公司董事长助理李莹

时间将镜头拉回到2002年，那时的我刚做汽车版记者不久，记忆中的郑花路很远也很空旷，几乎没有什么标志性的建筑，只是零星散落着几家汽车经销店，而当时已经有3年积累的河南新大陆实业发展有限公司（以下简称河南新大陆）就将新建的标准汽车4S店展厅建立于此，建立在这个如今被人称之为“汽车黄金大道”的郑花北路，也许有人会说它的掌舵人很有眼光，但我要告诉你，他真正的眼光在于把一个全新的自主品牌汽车引入到河南，并通过10年的努力让河南的消费者认知它、认可它……本期“发现”，记者将为您讲述新大陆与奇瑞汽车从牵手到相拥蝶变的故事。晚报记者 陈娴

牵手：1999年，第一辆奇瑞汽车驶入河南郑州

采访这天，河南新大陆的汽车展厅里迎来了比以往更多的客流，在等待采访的间歇，我注意到展厅里的一幕：一家三口前来买奇瑞A3，妈妈砍价，爸爸和女儿选车，不到20分钟，爸爸就掏出银行卡向展厅服务台走去……

这时，河南新大陆总经理刘忠向我走来，经他证实，刚才的一家三口已经交付车款，一会就可以提车了。“这三口实在太‘有才’了，买车比买菜还快呢！”听到我的惊讶，刘忠风趣地说：“你是光看见贼吃肉，没看见贼挨打啊，新大陆卖第一辆车的时候有多难你可不知道啊。”刘忠说：“那时候卖车可谓是‘三新’，车新、人新、价新。车太新了，没有人认识，人太新了，没有人知道如何卖车，不过好在价格也太新了，对老百姓的诱惑实在是太大了。记得卖第一辆车时，车主也是犹豫再三才出手购买，但后来因为汽车没有生产目录，上不了牌照，前前后后经历了近半年的时间才把所有手续办妥。”

听着刘忠讲述10年前用近乎半年的时间买了第一辆奇瑞汽车，很难想象如今一位消费者用了不到半个小时就将爱车开走。这10年间可谓沧桑巨变，河南新大陆带给河南消费者的不仅仅是一个全新的汽车品牌，他们用艰辛、信念、执着与中国自主品牌汽车一起成长、壮大，为河南百姓开启了一条私家车的快速通道。

相拥：2007年，经历“七年之痒”后痛定思痛

从北环市场卖车，辗转亿众汽车城，再到投资建立标准的汽车4S店，用董事长助理李莹的话说，河南新大陆是一路搭上汽车产业发展的快车迅速发展起来了。从最初东拼西凑几十万元6台车周转，到如今发展成为河南奇瑞瑞虎省级唯一经销商、建立近千万元的奇瑞汽车配件中转站，以及荣获多次奇瑞钻石级经销商荣誉称号，河南新大陆发展轨迹中有辉煌也有艰辛。

刘忠说，河南新大陆早期的快速发展一方面得益于“井喷”的市场行情，另一方面更得益于奇瑞汽车实行分网销售的商务政策。他说：“2006年以前奇瑞汽车实行产品分网销售，只要能争取到好卖的车型，在这个地区没人与你竞争，生意是独一份。但2007年，奇瑞取消了这种商务制度，这也就意味着这些习惯了在‘真空保护’中成长的车商们突然被推向了竞争残酷的市场，一时间，很多奇瑞经销商都陷入了一片混乱中，河南新大陆也是其中之一。”刘忠苦笑着说道：“那个时候，我们最艰难的时候曾经连续16天没有卖出一台车，整个销售团队人心涣散，没有斗志、没有气势，甚至麻木到对零销售不以为然。也就是在这个时候，公司高层痛下决心决定全面整改。”

回忆起这段经历，李莹的语气也很沉重。她说，从那时起，由自己亲自带头，整改企业内务，刘忠则负责锻炼员工团队，并打出“夯实08，腾飞09”的口号激励河南新大陆的每一位员工。

蝶变：2009年，重振旗鼓与奇瑞汽车共谋未来

“有了气势，团队才活力，有了活力企业才有生机”，刘忠说：“企业整改过程中最重要的就是要给团队鼓舞士气，让大家获得进取心。公司苦练内功，经过近半年的时间，每月的销售辆已经攀升到了200多台，销售员对待工作的态度也变得积极了，同事们之间经常会比着谁卖车更多。”进入2009年，河南新大陆迎来了10周岁的生日，也开启了河南新大陆全新的篇章，在第一季度的销售业绩中，每个月的销售量都突破了300台，成功晋级第一季度奇瑞钻石级经销商。刘忠表示，在2009年，河南新大陆还有更高的目标，在销售方面，力保华中区前3名，争取全国前十强；在售后服务方面，河南新大陆力保华中区第一名，争取全国前五强。此外，河南新大陆将继续在全省铺设网络，并在重点县市实现网络扩张计划，上半年新开4家直营店，实现全年销售增长50%以上。

10年，一个汽车经销商成长起来了，一个自主品牌汽车成长起来了，未来10年，还有以后更多个10年，他们会走的更好。