美国汽车业巨头通用汽车公司的命运何去何从22日引发媒体争论。《华盛顿邮报》报道，美国政府打算对通用启动破产保护程序，在重组过程中向通用注入巨资。英国路透社称，财政部尚无计划敦促通用下周申请破产。

美国彭博新闻社说，一家中国汽车厂商21日向通用表达了竞购意向，可能参与争夺通用在欧洲地区的核心品牌欧宝和沃克斯豪尔。

破产申请日期不确定

《华盛顿邮报》当天援引汽车行业消息人士的话说，根据通用破产草案，通用将在破产重组过程中接受将近300亿美元政府注资。

报道说，这一数字只是政府与通用间谈判的起点，与通用提交破产申请的日期一样随时可能发生变化。这样一大笔现金注资将使美国政府对通用的投资上升至将近450亿美元。

就在《华尔街日报》报道通用即将破产的消息后不久，路透社援引消息人士的话说，美国政府不打算向通用施加压力，令它于下周申请破产。

通用正迫近联邦政府设定的6月1日提交重组计划最后期限。联邦政府一名官员说：“通用重组面临一系列阻碍，也许法庭内重组对通用而言是必要途径。”

在媒体对通用命运众说纷纭时，通用实现法庭外重组的主要障碍依然存在：通用与持有价值270亿美元通用债券的投资者至今未能达成协议。

中国车企有意竞购

彭博新闻社21日晚些时候报道，一家中国汽车企业当天表示有意竞购通用旗下欧洲品牌欧宝和沃克斯豪尔。

报道说，这家车企在竞购截止日期5月20日次日发送了这封信。尚不清楚这家车企是否将采取实质行动参加竞购。

报道消息来源拒绝公开中国竞购者身份。

意大利菲亚特汽车公司、加拿大与澳大利亚合资的汽车零件集团美纳和总部位于比利时的投资机构RHJ国际控股公司已经提交了收购欧宝的竞标书。

欧宝故乡、德国赫斯州的州长罗兰·科赫22日说，美纳的竞购方案对德国政府颇具吸引力，菲亚特的方案则令人失望。

菲亚特的竞购方案需要融资97亿美元重组欧宝。这家车企还提交了一份替代方案，表示愿意收购通用在阿根廷和巴西的业务。

菲亚特在声明中说，公司有意使通用欧洲、通用拉美与菲亚特—克莱斯勒联盟形成合力，打造一个全新的菲亚特。

美国再为汽车业“输血”

美国财政部21日宣布，将再次为通用汽车金融服务公司（GMAC）注资，金额为75亿美元，使它能够继续为汽车经销商和消费者提供信贷服务。

GMAC是通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司产品的主要贷款提供者，它的存亡对于美国政府重组这两家公司的努力起着关键作用。

美国联邦储备委员会本月7日公布的对19家美国大金融机构的压力测试结果显示，10家金融机构需要筹集更多资本金，其中GMAC需要筹措115亿美元，“缺血”量名列第三，若以公司规模计算，则是“缺血”最严重的金融机构。政府要求它6月8日前拿出增资具体计划。

为了扶持GMAC，美国联邦储备委员会也施以援手。

对于GMAC刚刚改名叫“同盟银行”的银行业务，美国联邦储备委员会给予便利，便于它为通用汽车公司的客户提供贷款服务。

美联社说，“同盟银行”原名是GMAC银行。改名是为了改善形象，吸引新客户。

分析师认为，政府给予GMAC新的支持将使通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司在与对手福特汽车公司竞争中享有巨大优势。

但是，也有人反对政府这次注资行动。

彭博新闻社援引参议员理查德·谢尔比的话说，不断向汽车业和金融业注资阻碍美国经济复苏。他质问道：“这些钱能收回来吗？如何收回呢？什么时候才能收回呢？”

综合新华社特稿