新闻背景

5月31日，美国政府发布消息，认为通用汽车递交的重建计划是切实可行的，因此决定追加提供300亿美元联邦政府贷款以资助通用汽车的重建计划。由此，通用汽车公司于2009年6月1日（美国时间）在美国本土向美国法院主动提交了书面申请，根据美国破产法第11章的规定，启动法院监管下的公司重建程序。

本周最大的新闻莫过于美国通用汽车申请破产保护，它在全球都激起了强烈反响。关于这个百年老店如何走向末路是仁者见仁、智者见智，有专家把问题归结为通用的“自恋”和“傲慢”，认为是没有紧跟新能源和小排量的市场潮流，一味追求大排量和SUV造成的，也有专家认为是通用的成本过于庞大，我们暂且不去讨论症结究竟在哪里？我们更关心的是这个曾经称雄全球多年的汽车巨头将走向何方？将给我们造成怎样的影响？很多人都说：“我们的机会来了！”但且慢，按我的理解，“破产保护”与“破产”绝对不是一回事，“破产保护”其实就是我们熟悉的“剥离不良资产”和“资产重组”，美国政府不可能眼看着这个最大的企业就此终结，他们要的是根治顽疾、轻装上路，就像一个重病的病人已经不能再依靠疗养恢复健康时，一场大手术就不可避免。可以肯定的是，一个新通用还会回来，甚至有专家称新通用将更具竞争力。从末路走向重生，是通用汽车的宿命，而就我们本土年轻的汽车品牌来说，未来又将怎样呢？至少我们可以避免重蹈通用的覆辙吧。

舒晗