昨日8时02分，成都公交公司牌号为川A49567的9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧。经核实，共遇难25人，受伤76人，其中特重伤6人。四川省和成都市有关领导对此高度重视，受伤人员将得到最好的救治。四川省政府已成立由副省长李成云为组长的“6·5”重大事故调查组，对事故原因进行调查和认定，相关责任人将被严肃处理。成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说，据有关部门报告，该事故公交车系2005年2月出厂的柴油空调车，已行驶27万公里。目前，有关部门正全力确定遇难者身份，成都市政府呼吁广大市民提供搭乘事故公交车出行者的有关信息。

亲历

第一个逃生乘客捡石头砸窗救人

昨日上午8时许，来自自贡的舒聪和往常一样，挎上挎包到茶店子上班。当公交车刚到下川陕立交桥后，发生燃烧。站在驾驶室附近的她是第一个从车窗逃生的乘客，她逃生后，立即加入救援行动——砸窗救人。

在416医院急诊室病床上打点滴的舒聪回忆说：“司机从驾驶室窗门翻窗脱险，下车后，司机立即报警，并加入到救人行动。”

她立即跟着翻窗逃生。“当时，我下车后吓得两腿发软，但听到喊声和救命声，我一下子就来了力气。”舒聪说，当时她只受了点轻伤，就从车窗接人。在中间一个车窗口，一个大爷抱着娃娃，她接下娃娃后，但车窗缝隙太小，大爷无法从车窗逃离。她见地上有一块石头，迅速捡起石块，砸向车窗，大爷从车窗跳下，后面的人一个接一个从车窗逃生。

“当时很多市民都投入到救人中，让人很感动！”舒聪说，她看到有市民拿手机砸窗，提起灭火器砸窗，捡石块砸窗，有的路过市民还解下电动车的锁砸窗救人。

舒聪说，事故发生后，接警的消防官兵和110很快就到现场，消防官兵一边灭火，一边救人。

说法

目击者事发前半小时已看到车冒烟

李莉群是成都市动物园的一名员工，公交车燃烧时，她离车只有四步路，之前多次提醒公交车司机车辆已经冒烟，并参与了抢救行动。

昨日下午3时，她在电话中对记者说，看到车烧起来的时候，自己吓得话都说不清楚了。

记者：您是什么时候看到那辆车的？

李莉群：七点半的时候，在陆军总医院那里，我说这车子怎么在冒烟，我就喊，赶快停下来，车子冒烟了。

记者：车停了吗？

李莉群：司机没听，我骑着电瓶车，追了两（公）里多地，快到动物园的时候，一个小伙子用他的电瓶车挡住9路车，车才停下来。

然后司机就骂我们，“管空事，瓜娃子！”（管闲事，傻孩子），接着又开走了，烟冒的越来越大，好多人喊，赶快停下来，接着又开了6分钟，车就烧起来了。

记者：车厢里面是什么情况？

李莉群：车子烧了一会，炸起来了，烧一下炸一下。车门打不开，我看到好多人影在里面晃来晃去，还有好多人用头去撞窗户。到处都是哭声和惨叫。

一个60多岁的老头子和那个小伙子去砸挡风玻璃，用石头和电瓶车的锁链，那老头子手上的血都打出来了，才把玻璃打碎。周围很多人也拿电瓶车的铁锁链去砸窗户。

抢救 成都军区总医院第一时间救治伤员

5日8时02分，成都军区总医院急诊科接到市“120”急救中心通知：成都市一辆公共汽车发生燃烧事故，有大批伤员需要急救处置。医院急诊科立即上报医院值班室，同时调度7辆急救车于8时04分出发，在第一时间赶赴现场。

同时，成都军区总医院立即启动应急预案，成立由院长曹勇负责的事故救治指挥部，下设医护救治组、专家会诊组、宣传报道组、家属善后组和后勤保障组。到9时，医院共计收治轻重伤员45名。

疑问

逃生之门为什么在关键时刻打不开

【为何起火】是否自燃还需勘察

“据有关部门报告，该事故公交车系2005年2月出厂的柴油空调车，已行驶27万公里。”成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说。

成都市公安交管部门介绍说，这辆公交车并非新车，在目前成都天气并不炎热的情况下，该车是否发生自燃以及具体原因，需要经过技术部门详细的勘察后才能下结论。

那么汽车为什么会自燃呢？一位处理过数十起汽车自燃事故的交警接受采访时透露，引起汽车自燃的原因很多，最常见的有三种，分别是随意改装、油路电路故障及外界高温影响。

【为何难以逃生】无法锤碎玻璃，门也开不了

“今天出事的公交车上没有配备榔头等。”中央人民广播电台的记者发回报道说。这里说的“榔头”就是挂在空调客车侧面玻璃旁边的尖形铁锤——“救生锤”，主要用于乘客遇到紧急情况（汽车燃烧、溺水等）时砸碎玻璃逃生。由于车上装的是钢化玻璃，必须用它才能敲碎玻璃。

一位名叫舒聪的伤者透露，事发时，由于车上根本就没有救生锤，导致窗子没法砸开，加之车门失灵不能开启，让这辆载着100多名乘客、车窗封闭的空调公交车瞬时成为人间地狱，只有十几人从被市民砸碎的挡风玻璃和驾驶室旁的窗户中逃生。

车辆后门为什么打不开呢？成都市公安局副局长何建生表示正在进行调查。不过幸存下来的司机表示，这个门是由电线控制的，一旦烧断了，就没有办法打开了，上面有一个公交公司的专业人员才知道的一个可以开门的栓，但是普通人不了解。

【是否超载】塞了120人,超载很普遍

有记者看到一个标志写着一般上车乘客限为75人，但是司机说，上下班的话会有超载的现象。据中央人民广播电台记者报道说，出事车辆当时载了120人。“目前很多成都市运行的车都是超载，目前公交车超载没有一个具体的衡量标准，相关部门回应说，目前运力非常困难，超载的现象在很多的公交车上都存在。”

E

幕后 燃烧公交车曾因无救生锤被媒体曝光

2006年4月10日，四川质量报曾发表题为《捅开城市公交应急漏洞》的文章，在这篇报道中，赫然出现了今天出事公交车的牌照：川A49567。

该报道是这样描述的：除个别空调车上有3个以上的救生锤外，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有(如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等)。

综合新华社电、《成都商报》《潇湘晨报》报道

F

落地

郑州公交大检查，燃气车是重点

空调车上缺失的安全锤全部补到位，车长请您别拿走救命小锤

□晚报记者 张华 实习生 邵亚男

本报讯 昨日下午，郑州市全市公交开始安全大检查，重点检查2000多辆燃气公交。此前，因空调车上安全锤多次被乘客拿走，造成安全锤缺失，这次全部配齐，希望市民乘车时，不要拿走那把救命小锤。

2000多辆燃气公交成检查重点

昨日下午，航海路兴华街南公交三公司大礼堂，公交总公司临时召开了一个安全会议，对全市公交进行安全大检查，特别是2000多辆燃气公交车。

“每天出车时都会例行检查，不过这次是全市范围内的检查。”市公交总公司运安处处长张杰介绍，按照安全出行的要求，在每辆公交出车前，车长都会对车辆进行检查。

因燃气车辆所用燃料为气体，很难用肉眼观察，郑州引进燃气公交时，在调度室和场站，都配备专门的仪器，检查是否漏气，若漏气，仪器会报警提醒。常规燃柴油的车辆，一般都是检查管道，看是否漏油等。

除仪器外，车长、调度员都要具备安全知识，此次是例行检查外的一次重点排查。张杰说：“成都公交出事后，全国公交都会加强安全出行。”

780多台空调车补齐安全锤

“紧急时请敲碎玻璃”，在乘坐空调车时，车厢内的4块玻璃贴着透明的标签：在玻璃一侧的窗框上，有个“T”字形的空卡座，就是卡锤子的地方。

据市公交总公司企业文化部部长赵青海介绍，此次安全检查后，780多辆空调车将全部补上，“不能让卡座一直空着。”据介绍，空调公交车的玻璃，是硬度和厚度都较大的有机玻璃，出现紧急情况时，一般乘客拳打脚踢也难以破窗而出，但小小的安全锤却能轻而易举地敲开逃生之门。但自从2000年空调车上配备后，没多久就被乘客拿走，最初每丢一批，公交公司就向车辆生产厂家再集中购买一批，可还是不停地出现缺口。郑州空调公交车上配备的安全锤多为“T”形小锤，手柄为塑料，两头金属的小锤很轻便，通常不足15厘米。

目前，郑州空调车上的安全锤基本上都由车长保管，但这次全部补齐到位后，还将放置在其专用的卡座上，方便乘客救急时使用。

G

常识

安全锤这样用

安全锤的尖部是用专门划玻璃的金刚石做的，只要用尖部对准车窗玻璃用力一敲，玻璃则会化作小碎片，如网状般落下，不会伤到人。