这个周末，黄河东路与金水东路的地铁施工工地落下第一钻。本次我们共选择了4个站点，从东向西依次为：新郑州站站、黄河东路站、市体育馆站、郑州大学站。晚报的6个读者家庭与它们留下了第一张亲密合影。晚报记者 张柳/文 王梓 周甬/图

双月份6日

和地铁站点合个影

2009年6月6日，这一天成为郑州地铁建设历程中的纪念日。

6月4日，本报邀请市民和地铁站点拍照留念，本报摄影记者从6月6日开始，每个双月份的6日为市民留下一张和这片土地的合影，和晚报一起，见证郑州地铁的历史。

此活动发出后，众多市民打来电话，希望借助本报记者的镜头，凝固住地铁建设的一个个瞬间，见证城市和我们自己的成长。

市民王强的话很抒情，初为人父的他有个计划，带着孩子、老婆一家三口，在郑州大学站的工地上留影，他说：“等儿子长大了，就给他看报纸上的照片，给他讲当年的老郑州是这样的，而你也在现场。”

最终，晚报和6个家庭约好，6月6日见。

新郑州站站

41岁的靳宝鑫

昔日荒地将变繁华车站

新郑州站站是本次首批开工工地中最靠东边的一站，也最远。41岁的市民靳宝鑫却选了这里做拍照地，因为从中牟走出来的他，打小儿就是在工地周边长大的。

他的印象中，这工地所在处原本就是块儿荒地，现如今连霍高速贯通了，新郑州站要建起来了，地铁也即将开工了，计划中他工作的省委党校也要搬迁至东区了，好日子正在一步步地向他走来。

因此，他一大清早专程和妻子王英梅骑车从红旗路的家中往新郑州站站赶。原本他还想带着女儿靳思敏来，可孩子要上课，第一张留影只留下了两口子的模样。

老靳说：“咱商量商量，下次选个孩子不上课的时间，让俺孩子也站这儿纪念一下吧。”

黄河东路站

61岁的王向东和老伴田丰

来省城享福气

61岁的王向东和老伴田丰是本次拍照活动中唯一一对“外来户”，与其余5位“老郑州”不同，老两口跟着儿子从平顶山来郑州享福才一年多，郑州拥挤的交通让他们印象深刻。

“到处都是车，公交车可挤，行人也多，去哪儿都容易堵，没俺家那边方便。”为此，地铁的修建让两位老人很激动，一是老家没这个，大城市才有地铁。二是以后出门更方便了，速度快，没那么挤，“到老了跟着儿子享享福。”

市体育馆站

60岁的刘献华

当年骑着毛驴逛二七塔

“我小时候，公共汽车公司就在丹尼斯这儿建的，开业那天可热闹啦！”6月6日早晨，风大雨大，但仍然难掩刘献华老人脸上的笑容，她就在市体育馆附近长大。

60岁的刘献华依然记得，自己小的时候，是跟着父母亲骑着毛驴去二七塔的，1954年郑州公共汽车公司（即公交公司前身）成立，地点就在如今的人民路丹尼斯商场所在地，3条线、17辆车、48名职工，这些数字深深刻在她的脑海中。而如今，这里要开建地铁了。她觉得自己一定得在现场，还专程带来了牛年的年画。

8岁的王笑盈对奶奶讲的历史还没有太大的感受，但为了拍照她练习摆pose，整整准备了一个晚上。6日早晨的风雨中，她坚持穿裙子出镜。

背景中的体育馆被巨大的广告牌遮挡住了，但据规划方提供的资料显示，这广告牌附近正是市体育馆站动工处。

36岁的吴鹏山

20年的期待终成真

36岁的吴鹏山记得，上初中时火车站广场上竖着一个大红牌子，牌子上的大概内容是：火车站广场负一层地下商场，负二层地下停车场，负三层地铁车站。每个周末，他都会到工地远远地张望，看到“地铁车站”4个字就会很美，期待着自己小时候在北京坐地铁的体验能在郑州重现。

这个期待等了快20年。

“按照国际上地铁建设进度，想要2013年底通车，就得今年6月开工，2100多天，时间上够了，能出精品工程。”吴鹏山对地铁建设进度算得很仔细。

郑州大学站

39岁的王强

地铁开工可能催热郑东新区

11个月大的王浩然坐在爸爸王强的肩膀上。按照施工计划，地铁站施工需要3年时间，到时候他就会满地跑了，眼中的风景再不是现在身后的样子。

父亲王强和母亲王玉娟都还记得当年四桥一路修路时的场景，金水路不能走，只能从小路挤来挤去。中原路作为一条贯穿东西的主干道，地铁站封闭施工带来的交通问题在他们看来是种必然，“要享受就要先付出嘛”。

39岁的王强分析，地铁施工市内交通受阻，也许将快速提升郑东新区的人气。因为为了生意不受交通影响，众商家肯定会移居郑东新区。“3年后，郑东的商业区和老城区的居住区指不定就划分更明晰了。”

36岁的蔡莹

现代化大都市又迈进一步

曾在北京上学3年，让36岁的蔡莹无比熟悉地铁生活，不过6岁的儿子刘方泽没坐过地铁。

5日晚上，蔡莹的丈夫专门给小方泽看了部关于地铁的纪录片，但他依然没什么概念。不过，最近街上出现的“很长很长的公交车”让他很新鲜，当听说地铁是火车在地底下跑时，小朋友充满了期待。

蔡莹说：“有和没有，那城市的风貌就是不一样，大的交通框架搭起来，基础设施做好了，咱郑州向大都市发展的速度能成倍增长。”