美国通用汽车6月1日正式申请破产保护，成为全球汽车业最具影响力的事件；同一天，已经破产保护的克莱斯勒宣布被允许与菲亚特结盟成立新公司；而就在二十多天前，保时捷与大众宣布进行合并谈判……短短数日，世界汽车市场的格局已然巨变。

当通用汽车这起美国有史以来最大的一宗工业企业破产重组案演绎得惊心动魄时，中国这个世界最大的汽车市场也正在掀起新一轮波澜壮阔的重组大潮。

5月21日，广汽集团出资10.05亿元收购长丰集团持有的长丰汽车29%股份，长丰汽车更名为广汽长丰，成为国家新的产业政策下的第一个重组案例；与此同时，奇瑞江淮重组一事进入实质性谈判；广汽、北汽均提出了重组福汽的有效方案，据称谈判已进入关键阶段；5月26日，大众中国证实大众汽车与比亚迪双方在新能源领域的合作签署了谅解备忘录，给了人们更大的想象空间；而山东汽车工业集团、潍柴控股和山东工程机械集团有可能一起造汽车。更令人关注的是，国内车企在格局巨变中把眼光瞄向了世界，早已传出北汽并购欧宝、萨博的消息，上周又惊爆四川腾中重工有意收购悍马……

有人说，大潮过后，全球“6+3”格局将向“4+X”转变，而国内将形成“四大四小”格局，不管怎样，危机后，风雨中，一个汽车业的新版图正在重新构建。舒晗

振兴之路系列报道之产业整合

国内汽车重组第一案落槌，多家车企寻求兼并重组

产业整合 拉开大幕

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6月20日 郑东新区如意湖畔

冰夏赏车夜 不一样的购车夜

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