郑州空调公交车改装推拉窗

每辆车至少4扇，预计一个多月完成改造

重点地段派人查“三品”，车长发现乘客带危险品上车可拒载

昨日上午，市公交总公司在长江路花寨进行消防、反恐演习，训练车长有紧急情况时引导乘客迅速逃生。公交公司负责人表示，目前正对市内960辆空调车进行改装，车上至少有4扇可推拉的窗户，预计1个月后全部改装完毕。公交公司还将在重点地段进行三品检查，乘客携带三品上车，车长可拒载。

晚报记者 张华 通讯员 存学 超群

改装推拉窗一个多月可完工

“现在已经开始对空调公交车车窗进行改装”，据市公交总公司总经理巴振东介绍，从前两天起，公交公司对所有的960辆空调公交车开始改装，除车后部原有的两扇通风窗外，还要在车内两边各开一对可推拉的窗户，预计1个多月的时间可以改装完毕。

改装后的空调车车窗是什么样的？昨日下午，记者又联系了负责改装的宇通公司，一位工作人员表示，改装就是把原有全封闭的钢化车窗玻璃换掉，安上可推拉的窗户，目前正在进行该项工作。

突发火灾车长有序引导乘客逃生

“不要急，先打开车门，按秩序下车。”昨日9时36分，801路车内突然起火，乘客一时有些慌乱，车长首先镇静下来，迅速打开车门，引导乘客按秩序下车，并拿起灭火器对车内着火部位进行喷射，还安排乘客迅速拨打119。

这场“火灾”的火是真实的，不过不是事故，而是市公交总公司进行的一场“应急预案”演习，针对反恐、防火、防汛各种突发情况，培训车长应急处置能力和紧急避险知识。

据巴振东介绍，发生险情时，车长要以先人后物、先人后己的原则，首先打开车门快速疏散乘客，然后再报警自救或求助路人、车帮救。

安全锤随丢随补“一把不缺”

除空调车辆车窗进行改装外，安全锤也成为每天车队必须检查的一项内容。巴振东说，每天发车前，都会要求车长对安全锤进行检查，要求每辆普通空调车配备4把安全锤，车长另配一把，到晚上收车时，对安全锤每天统计，“随时丢随时补，达到一把不缺”。目前我市空调公交车内的安全锤已经全部补齐到位。针对安全锤容易丢失的情况，宇通公司目前正在设计防盗链，初步的设想是将防盗链和车厢侧面车内饰相连，如果有人要盗取安全锤，必须破坏车体，这样司机和其他乘客必然会有所察觉。

成都空调公交车

已开始改装推拉窗

从6月14日起，成都对市区2000多辆空调车进行改造，两边各一扇封闭式车窗变成了推拉式车窗。

重点地段安排专人查“三品”

携带三品上公交存在很大的安全隐患，市公交总公司将在公交车内张贴相关宣传语，并对公交车进行三品检查，乘客携带三品上车，车长可拒载。

没有专门的仪器，公交车上如何进行三品检查？巴振东说，在公交车上放置三品检查的仪器目前还很不现实，现在主要靠人工检查，除车长外，还在重点地段安排专人实施检查。巴振东举例，建材市场附近的站点，是三品检查的重点地段，携带油漆等易燃品将被禁止上公交。携带可疑物品的，车长可要求乘客自己打开包，若乘客不配合，也可以拒载。

听技术人员讲解

公交车安全逃生设施

在历次空调公交车发生的火灾事故中，多因车门无法开启造成严重后果。记者昨日采访宇通客车技术中心公交产品经理刘英才，他介绍除了车门外，车上还有其他安全出口，紧急时可以逃生。

顶窗：刘英才介绍，在空调车和普通车的顶部都有顶窗，胖人也可以顺利通过。

手动开车门：现在郑州的空调车全部是宇通公司生产的，在最初设计时，有9个消除火灾隐患的设施，4个阻止燃烧的设施，还有6项安全逃生设施。例如，在仪表台附近安装有总排气阀，在危险时刻，可切断气路，手动打开车门。而在几个门的上方封道也有应急的排气阀，切断气路后，也可以手动打开车门。宇通已经针对成都以及类似事故中所发现的问题进行设计升级。“我们的公交车乘客门在气路无气的情况下，能够用外力打开。这一点在车内遇险向外疏散、逃生的时候至关重要。”刘英才说。