美国华盛顿消防部门当地时间22日夜间在追尾地铁列车残骸中新发现3具遇难者遗体，由此华盛顿地铁列车事故死亡人数上升至9人，受伤76人。两辆地铁列车22日傍晚交通高峰时段在华盛顿东北部相撞。华盛顿市长阿德里安·芬蒂称这是华盛顿地铁系统运营30多年来最严重的事故。

追尾 “事发时列车仍未减速，我们猛撞上去”

华盛顿地铁运输系统运营机构发表声明说，当地时间22日17时（北京时间23日5时）左右，一辆6节车厢列车在地面路段托滕堡站附近撞到另一辆列车。

地铁运营方总经理约翰·卡托伊说：“一辆列车当时停着等待通行命令，因为另一辆车停着。它后面的车不知道什么原因撞到了它的尾部。”

美国全国广播公司电视画面显示，后面列车翻越前面列车尾部后侧翻，其中一辆车的部分受损车厢架在另一辆列车上方，两辆列车多节车厢发生严重变形扭曲。

乘客特雷萨·杜希回忆说：“事发时列车仍疾驰未减速，没有刹车迹象。我们猛撞上去。”

伤亡 死者中包括1名女性地铁列车司机

华盛顿哥伦比亚特区消防部门在其网站上发布声明说，救援人员在切割因相撞而扭曲的列车车皮后新发现3具遇难者遗体，3人均属当场死亡。先前，消防人员已发现包括列车司机在内的6名遇难者遗体。

华盛顿市长芬蒂当天晚些时候在新闻发布会上说：“这应是我们地铁运输系统史上最致命的事故。”

消防部门官员丹尼斯·鲁宾介绍，救援人员已在现场救治70人，送其中一些人到当地医院。

地铁运营部门官员说，死者中包括1名女性地铁列车司机。

每天大约80万人乘地铁进出华盛顿。这一地铁系统1976年开始运营。路透社报道，这是继1982年3人死于列车出轨事故以来这个系统又一次出现导致乘客死亡的事故。

救援 切割开部分车厢救出被困乘客

大批救援人员短时间内赶到现场。

华盛顿消防部门发言人艾伦·埃特说，救援人员正试图切割部分列车，以救出受困乘客。

电视画面显示，一些乘客安全脱困后站在出事地附近铁轨旁。救援人员搭起梯子，帮另一些乘客从车厢中出来。部分脱困乘客走路一瘸一拐，明显受伤。

华盛顿地铁运输系统运营机构说：“由于一列车在托滕堡站外出现机械故障，原应途经这一地区的列车转向，因此往返汽车需赶来救场。给地铁通勤者的建议是，如果应途经受影响地铁线路，请转至其他线路或者乘坐其他种类交通工具。”

列车相撞原因尚不清楚。国家运输安全委员会已抵达现场展开调查。国土安全部发言人说，在事故发生不到两小时内，尚无迹象显示这起事件与恐怖主义活动有任何联系。这一事件影响华盛顿与马里兰州之间货运运营。

延伸阅读

9个月来美国大城市铁路连出3次大事故

美联社23日说，9个月来美国大城市连续发生3起重大铁路交通事故，改写自1990年至2008年铁路交通安全性逐年提高的趋势。1990年全美每百万英里铁路里程平均事故数为4.7起，而2008年已降至3.2起。

2008年9月，两列列车在洛杉矶市西北约50公里处相撞，25人死亡，130多人受伤。而就在上月，波士顿市地铁列车也发生追尾事故，造成49人受伤，大约100人被疏散。列车驾驶员后来承认，追尾发生时自己在向女友发送手机短信。

尽管22日华盛顿地铁相撞事故的原因尚未查明，美国国家运输安全委员会前调查员巴里·斯威德勒依旧认为“责任心”值得关注。

在接受美联社记者采访时斯威德勒说：“我不确定，是否安全系统中的每一个人都付出了应当付出的责任心和注意力……这类事故不该发生。”

斯威德勒说，现今的铁路技术和施工质量已经相当安全，安全系数“与30年前有着天壤之别”。文图均据新华社