时间进入6月下旬，2009年上半年的车市，也即将画上一个圆满的句号。笼罩全球的金融风暴，带来了美国通用、克莱斯勒的破产保护、保时捷的资金危机、日本丰田的利润下降等坏消息。半年就要过去，中国车市并没有如当初传言的遭遇滑铁卢，反而越挫越勇，从3月份开始连续3个月在百万辆上运行。如果市场不再开玩笑,今年上半年国产汽车产销量可望达到600万辆。

晚报记者 王美华

数据：连续三月超百万辆

据中国汽车工业协会统计,1~5月国产汽车产销483.77万辆和495.68万辆,同比增长率分别达到11.10%和14.29%,是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平,1~5月国产汽车产销量已经逼近500万辆，6月车市预计也将获得较好的增幅,因此上半年国产汽车产销量可望达到600万辆。中汽协已经判定,今年汽车千万辆年度目标可以实现。全国乘用车联席会本周也首次提高全年汽车销量预期,认为2009年中国汽车销量肯定超过1100万辆。

5月汽车产销分别完成110.69万辆和111.97万辆,据乘用车联席会上周公布的数字显示,我国汽车产销已经连续三个月在百万辆水平上运行,创历史纪录，连续5个月全球销量第一，显示出强劲的增长势头。

原因：内需被政策释放出来

不得不承认，国外汽车产销量受金融危机的影响，破产的破产，重组的重组，其销量和利润都严重下滑，而国内汽车在政策的拉动下，产销量都超越了美国。郑州一些车商认为，这一成绩并不完全是在政策的引导下才拉动起来的，国内经济受金融危机影响相对国外较小，希望有一辆属于自己的车的消费者很多，而税收的调整和补贴仅仅几千元，对车市的拉动作用还是得靠庞大的市场需求。也就是说，与其说政策对国内车市拉动效果甚好，还不如说国内消费者的需求庞大，只是被政策利好释放出来了。同时，随着国人消费观念的逐步改变，汽车已经成为高收入人群的刚性需求。

此外，厂商成功突围二三线市场也是促使上半年车市火爆的重要原因之一。这些市场的发展，将全面带动中国车市滚滚向前。

在采访中，郑州大多数车商负责人表示，对于2009年上半年汽车市场的表现，非常满意。对于下半年的车市，近70%的车商都持乐观态度。车商们认为，不论市场好坏，车商最重要的还是得苦练内功，迎接机遇与挑战。

河南新希望总经理余继华表示，上半年前5个月非常火爆，然而到6月份有所降温，之所以这样，是因为前期国家给予的政策刺激了消费者的信心重建，释放了消费能量，促进了向现实加以转化。目前有所降温是因为经济形势尚不明朗，处于平台期，国家政策没有相关的政策刺激，市场转向平淡。

声音：上半年满意，下半年乐观

上半年增长了43%

今年前5个月东风悦达起亚销量非常喜人，特别是新狮跑的上市给东风悦达起亚注入了旺盛的活力，最新数据显示前5个月东风悦达起亚整体增幅高达43%左右。虽然进入6月后销量势头有所减缓，但福瑞迪的上市肯定会进一步刺激该品牌的市场需求，相信今年下半年东风悦达起亚依旧会保持高增长的态势。

——东风悦达起亚销售运营部经理王树林

上半年销量稳定 下半年有望稳定增长

与其他车型不同，我们车型的受众是个非常特殊、非常稳定的群体，因为双龙的车型基本是如爱腾、享御这样的SUV车型，所以在销售上并没有淡旺季之分。从上半年销量走势来看，我们公司的销售量一直是稳步增长的态势，特别是有了前两年双龙品牌的市场宣传和铺垫，今年的销量肯定会有长足发展，我们十分看好下半年的市场。

——河南宜华双龙服务有限公司销售部经理 潘高峰

可以乐观态度看增长

今年4月，日产品牌在中国的销量达到了66339台，首次超过了美国市场，雄踞日产全球市场第一；仅东风日产乘用车的销量就达到了43891台，几乎与美国市场的销量持平。

对于下半年的走势，市场消费需求将占主导作用。目前中国车市已经走出去年环比下降的道路，并呈现出回暖的势头，特别是进入四、五月份以后，仍然是热销状态，由此我们可以以乐观的态度来看待今年车市的增长。

——东风日产副总经理任勇

市场形势 出人意料

今年上半年市场形势非常乐观，让人出乎意料。在国家宏观政策的影响下，上海大众5月续写神话，直销达59754辆，同比增长56.8%，并再次拔得国内轿车销量头筹。全面实施，其市场优势地位还将进一步得到巩固。

——上海大众销售总经理张海亮