□晚报记者 张华 实习生 邵亚男

本报讯 5月28日端午节那天，郑州BRT正式上路运行，明日，BRT将满月。30天的时间BRT给市民出行带来怎样的变化？客流量上去了，速度也不错。

每天8万人次乘坐BRT主线

昨日，市公交总公司企业文化部部长赵青海介绍，现在快速公交主线日客运量接近8万人次，8条支线日客运量已经突破6万人次（都不包括同台同向换乘的人次），“想都没想到客流量会这么大。”

客流量上去了，速度也不错。市快速公交公司副书记华丽介绍，现在主线上跑完全程用时约为1小时40分，基本达到最初设计的平均车速每小时18公里。随着车速的逐渐回升，快速公交公司给车长们的限速也从每小时40公里变成了每小时50公里。

B12缓解西大学城出行难题

主线客流稳定，8条支线还需要市民进一步熟悉。“总体来说客流量很不错，已经成为这条线的主力。”主管B12和68两个车队的副队长张伟介绍，B12的线路基本与原有的68路车相同，此前，有西大学城的学生反映坐车难，现在开通B12后基本解决了西大学城学生出行问题。为方便夏季市民出行，B12晚上10时才发末班车，比规定的晚上9时延长了1小时。

与B12情况不同，B16、B18分别是连接南三环与郑东新区、北环与郑东新区的路线，客流量还有待提高。而专门用来方便乘客换乘的B13、B19，现在也拥有了稳定的客流。

站台与车内GPS联动播报

“B1路车马上就要到了……”BRT在服务细节上逐步完善，现在，不少站台开始使用自动播报系统，站台站务系统与BRT车上的GPS相连，在车辆到达感应区内站台就会自动语音播报车辆到站情况，非常先进。

站台内如何保持清洁？据记者了解，近期将有专门的保洁公司负责所有站台的清洁。在站台刚刚投入使用时就有保洁公司上门揽活，最高报价每月几万元都被快速公交公司一一拒绝，而现在承包的保洁公司每月只收几千元。

公交专用信号灯亟须到位

在BRT开通当日，本该上岗的公交专用信号灯一直未到位，而截至昨日仍没到位。对该问题，市交警支队科研所一直没有给出明确说法，而快速公交公司称该项目由交警负责，相关费用早已付过。

不少车长反映，信号灯还没到位，现在小路口却越来越多，稍不留心都会从小路口窜出辆车，现在一到路口，快速公交公司都要求一定要低速行驶。