至少要等3次变灯才能过，过次路口要10分钟

有着近20年驾龄的黄先生在农业路上的一座写字楼里上班，每天上下班都要经过农业路花园路口，每天一到下班时间他就觉得头疼。“每天都会堵在那里，太浪费时间了。”黄先生说，他要沿农业路向西回家，可一出门就堵在路口，等待过花园路农业路口的车辆几乎都排到了农业路政七街路口。

“至少要等3次变灯才能过去。”黄先生说，自从路口禁止左转后，多了一条直行道情况确实好了一些，可现在BRT专用道启用后，本来就十分拥挤的道路资源又压缩了，向西的直行车道只剩下两排，而绿灯时间又特别短，过个路口至少要等10分钟。“天天过，天天堵，不仅浪费汽油更浪费时间。”黄先生说，尤其是到了周末，即使8点钟从办公室出来，路上还是拥堵不堪，因此他不得不尽量错开高峰时间出行。

由东向西方向信号灯时间最短，积压车辆最多

“这个地方是北大门，车流量非常大。”在路口执勤的交警五大队的老民警杨华民介绍说，该路口信号灯周期时间为205秒，是郑州市所有路口中周期时间最长的路口。花园路高峰期交通流量达到每小时8000辆，而农业路每小时交通流量也达到4000余辆。此外，路口周边还分布有多个写字楼、银行以及七八家厅级单位，出去办事都向西走必经农业路。因此，也就使得该路口汇集大量的车流人流。

“4个方向中，由东向西的路口交通压力最严峻。” 杨华民介绍，其他3个方向的车流基本都能在一到两个信号灯变灯中通过路口，只有由东向西的方向信号灯时间最短，仅有54秒，因此该处积压车辆最多。“说路口堵，其实就是堵在这个方向了。”杨华民说。

“随意变更车道，开车打电话等都会影响通行速度。”杨华民表示，另外非机动车挤占机动车道也是一个原因。据杨华民介绍，在该路口等一次灯需要3分25秒，他做过实验，即使民警一直不断疏导该路口，等待的车辆也需要7分钟才能通过，“一般等3次变灯都是正常现象”。