关键词：毛驴

摘自1984年9月1日 《郑州晚报》第二版

新中国成立前，我市没有一辆公共汽车。街上跑的大多是骡马车、铁轮车、黄包车等。四乡临近市区的一些农民，农闲时每人牵一头毛驴，为过往行人代步，于是，毛驴就成了那时沟通城乡的交通工具。1954年，3辆金黄色汽车驶进了公共汽车公司的大院，这是我市公共汽车的“老祖宗”。

关键词：架子车

摘自1981年11月2日 《郑州晚报》头版

市公安局、市交通局最近发出联合通告，从11月1日起，架子车除原规定的禁止通行路线外，福寿街、西太康路、东太康路也禁止架子车通行……需进入上述街道的架子车，一律到市公安局交通处办理通行证，按限定的时间和路线通行；送菜的架子车凭蔬菜调拨单通行。

关键词：第一个骑自行车的人

摘自1983年9月15日《郑州晚报》第五版

远在1918年，郑州虽然已有了铁路，但当时代步的工具还只限于人力车（又称东洋车），当时的汴洛铁路工程处技术人员刘铁锋，家在城里住，他从外地买了一辆自行车，天天骑着车上下班，人们看到车子的前后只有两个轮子竟然稳稳当当，轻快伶俐，都啧啧称奇，送一雅号叫“洋马”。

关键词：摩托热

摘自1995年3月6日《郑州晚报》第二版

走在熟悉的街道上，一辆辆潇洒、俊逸的摩托车风驰电掣地与你擦肩而过，构成了一道“都市风景线”。据有关部门介绍，截至去年(1994年)年底，我市入户摩托已达79000多辆。