□晚报记者 李萌 通讯员 韩冰冰 孙飞 文/图

本报讯 记者昨日从郑州市轨道公司获悉，郑州轨道交通首台盾构机在上海城建隧道股份机械制造分公司完成总装，名叫“郑州一号”。这台生产编号为42号的国产盾构机将奔赴郑州开始地铁挖掘。另一台用于郑州地铁的盾构机不久也将在城建隧道公司下线。

盾构机是干啥的？

据了解，盾构机就是地铁工程施工中的“穿山甲”，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。作为地下施工最高端设备，它集中了控制、遥控、传感器、导向、测量、探测、通讯技术等，集机、电、液、传感、信息技术于一身。该机械广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

盾构机是如何干活儿的？

修地铁时，盾构机是怎么工作的呢？上海隧道工程股份有限公司负责人介绍说，这个“穿山甲”重量达到250吨，处在最前端的“嘴”是个大圆盘，像一个绽放的花朵，依靠旋转力的作用，“嘴”每分钟旋转一圈，“嘴”上的132颗“钢牙”不断将前方的泥土切削下来。在后面体内液压机的作用下，盾构“身体”向前推进，产生每平方厘米2公斤的推力，将切削下来的土“吃”进土舱，再由传送带将其运送给尾部的运输卡车。