4S店、汽车服务连锁、传统路边店并存，各有所长各有所短

汽车保养 我该选择谁？

根据中国汽车工业发布的最新产销数据显示：今年上半年，国内汽车产销599.08万辆和609.88万辆，同比增长15.22%和17.69%，给全球车市创造了一大惊喜。然而，这样的惊喜并不突然，从2002年开始，我国汽车产业便驶入了突飞猛进的发展轨迹，与之同步发展的还有其催化形成的庞大的汽车售后市场。但对于消费者来说，售后市场的“水”太深，根本看不透里面的门道，每次消费都如履薄冰，究竟该如何做出理性的选择呢？从本期开始，记者将通过实地调查，呈现郑州车市后市场的现状，为消费者提供有益的指导和参考。 晚报记者 陈娴

消费模式正悄然转变

俗话说“三分修、七分养”，由此可见汽车的常规养护对于爱车能否拥有健壮的体魄是至关重要的，逐步成熟起来的车主对待自己的爱车也是越来越理性呵护。一位有着近20年驾驶经验的张先生告诉记者，上世纪90年代开公车的时候，汽车保养基本都是在传统的路边店完成的，那时没有人告诉你什么时候该保养了，完全凭借自己对车的摸索和感受；到了2003年自己买私家车的时候，一站式标准的4S店不仅有完善的售后服务保障，更有保姆式提醒服务，什么时候该保养了，该保养哪些项目，都有专业人员进行服务；而从去年开始，一次朋友的介绍，让张先生体验到了汽车服务连锁快修快保的乐趣。张先生说：“像我的车已经过了保修期，在黄帽子、龟博士、原动力等汽车服务连锁保养的非常多，在这里普通的常规保养要比4S店的费用便宜很多，又比路边维修店的产品让人放心，候车环境也不错，最关键的是候车时间大大缩短了。”

据郑州安吉黄帽子连锁店店长李千秋介绍，目前郑州如黄帽子、龟博士、原动力等汽车服务连锁机构大都以“快修快保”为服务主体，解决车主的常规保养及普通维修，最大的特点就是时间短、价格经济、产品放心，备受车主的喜爱。

保养产品是关键

虽然从时间上、价格上汽车服务连锁模式占据了一定优势，但汽车毕竟是大宗消费品，其配件消耗品也具有专一特性，作为面向多品种汽车品牌、车型服务，汽车服务连锁又怎样来解决这个问题呢？

原动力（中国）汽车服务连锁机构经理苏中告诉记者，原动力采用的全部是各个品牌车型的原厂配件，如常规保养中的机油、空气滤芯、刹车油、变速箱油等全是从该品牌的汽车厂家统一订货，也就是说，在原动力保养与在汽车4S店所更换的产品是相同的。但不同的是，目前汽车服务连锁机构的配件价格相对经济，而且基本都免收工时费，所以比较起来在这里保养的价格仅为4S店收费的60%~70%。

与原动力不同，郑州安吉黄帽子则选择的是知名的汽车用品品牌。其店长李千秋告诉记者，黄帽子是源自日本汽车服务的连锁机构，采用的汽车产品也都为壳牌、美孚、嘉实多等国际一线品牌，从产品质量上而言是完全可靠的，车主可以根据季节和地域的不同进行选择。而对于汽车常规保养中的易损件来说，黄帽子旗下产品中也有专门针对不同车型规格使用的配件，可以实现配件与车型的完全匹配。不过李千秋表示，常规保养和普通维修可以选择汽车服务连锁模式，无论从价格上还是时间上都可以为车主减轻负担，但深度维修建议车主还是选择汽车4S店。

4S店迅速抢占市场

之所以汽车4S店在兴起时很快便抢占了传统路边店的市场份额，除了因为其专业的售后服务品质，候车环境也是决胜的重要因素之一。在某高校工作的刘女士对记者说：“现在买车是人们对生活品质需求的提升，候车环境也是品质生活的一部分。每次从路边维修店经过时，看见地上、操作间里到处是厚厚的油污，而且也很少有专设的候车区。而汽车4S店和汽车服务连锁由于规模较大，所以在人性化方面都做得非常到位，比如候车区设有影音系统、上网专区、娱乐项目等，这也是车主们普遍选择的理由之一。”