“叶氏车改”

对公车预算

具有指标价值

湖北省统计局副局长叶青用他的现身说法告诉人们，一年1.2万元的车补(外加长途的实报实销)已经能够满足正常工作的需要。与此相比，高出这一数字6万多元的辽阳两区的车改方案，证明了公车腐败已到了非解决不可的时刻。

只有跳出“改革就是权力的自我约束”这道藩篱，不再寄希望于手持公权者的自发自觉，而以更大范围的公众参与来完善政府预算制度和审计制度，完善公车使用的各项监督，完善对公车腐败的外部责任追究，车改才有可能进入法治的轨道。——《新京报》