设30个站点，从“高新技术开发区”斜穿市区到达“经济技术开发区”

今后，省交通运输厅指导地铁运营 省住房和城乡建设厅指导地铁规划建设

□晚报记者 李萌 实习生 胡宁

本报讯 7月30日至31日，郑州市轨道交通3号线预可行性报告评审会召开，《郑州市轨道交通3号线预可行性研究报告》顺利通过评审。据悉，郑州市轨道交通3号线从梧桐街站（位于高新技术开发区）到终点金光南路站（位于经济技术开发区）。

地铁3号线连接两个开发区，设30个站

按照规划，3号线工程起点为梧桐街站，终点为金光南路站，途经科学大道—北环路—南阳路—铭功路—解放路—西大街—东大街—郑汴路—商都路—晨阳路，线路长度42.65公里，其中高架线17.75公里，过渡线0.7公里，地下线24.2公里。

车站30座，分别为：梧桐街站、红松路站、西四环路站、科学大道站（与1号线换乘）、雪松路站、垂柳路站、蓝天路站、兴隆铺站、东风路站（一期工程起点）、农业路站（与5号线换乘）、黄河路站、大石桥站、太康路站、二七广场站（与1号线换乘）、东大街站（与2号线换乘）、城东路站、未来路站（与6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与4号线换乘）、白庄街站、中周路站、康平路站、中兴路站（与5号线换乘）、博学路站（一期工程终点）、圃田路站、航海东路站、南三环路站、烘云路站（与4号线换乘）、托月路站、金光南路站。

计划一期工程长18.465公里，均为地下线，设站16个，其中换乘站6座；二期工程设站14座，包括11座高架站、3座地下站，换乘站2座。

3号线贯穿城市东西发展主轴，覆盖城市西北放射客流走廊和东南放射客流走廊，联系高新技术开发区片区、西北片区、金水中原片区、城市核心区、新客站片区、经济技术开发区片区，为核心区与西北部地区、东南部地区提供快速联系，引导促进高新区、新客站和经开地区的发展。

一期工程2014年初动工，2018年底通车

3号线将采用6辆编组高峰小时设计开行30对列车，运行速度每小时35公里，运营时间6时至24时。

按照规划，3号线一期工程预计2014年初动工，2018年底通车，总的建设期为5年。全线投资估算为1824990.48万元，其中一期工程项目估算总额为1004052.31万元，二期工程估算投资总额为762638.58万元。