齐、齐、咔……齐、齐、咔……“汽车人，变形出发！”每听到擎天柱的这句经典，我都会热血澎湃，不知道还有什么能像变形金刚这样把汽车与人拉得这么近，冰冷的钢铁被赋予了情感、友谊、忠诚与英勇。当雪佛兰Camaro变形的大黄蜂说“我要留在这个男孩身边”，汽车已然不是机器与工具，而是我们值得信赖的朋友和伙伴。

晚报记者 舒晗

乐骋——新乐骋

雪佛兰乐骋自从2005年8月入市以来，就以其鲜明的个性,迎合了都市时尚消费者率真的个性和充满活力的生活观；而2008年3月上市的新乐骋，其“大嘴”前脸和剑眉大灯，在硬朗挺拔间更体现活力与时尚。

从乐骋融合先进科技，高效省油，顺畅宁静的Twin-Tec 1.4升发动机到新乐骋通用汽车全球技术平台率先开发的小车专属的1.2升 S-TEC II高效发动机，虽然有诸多变化，但始终不变的是对燃油的经济性与发动机的动力性达到完美组合的追求。4年来，乐骋的高科技配置让驾乘者尽情享受人性化的关怀。

科鲁兹

可以说，科鲁兹代表了雪佛兰进化的最新阶段。以雪佛兰全新的设计语言重新演绎了传统三厢轿车的概念。雪佛兰科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成，是全球研发、面向全球市场的全新车型。

主打运动风格的造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能。配备通用汽车全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，雪佛兰科鲁兹在设计、性能及油耗方面实现了完美的平衡。

记者感言

雪佛兰，这个曾经被称为与“棒球、热狗、苹果派”同是美国文化不可或缺一部分的汽车品牌，经过数年的改进与进化在中国这片热土上也焕发了新的光彩，从新乐骋、新乐风、新景程到科鲁兹，虽然车型不同定位不同，但却自始至终都在为彻底融入人们的生活而改变，看到它们，你会更加确信，“汽车人，就在我们身边”。

乐风——新乐风

2006年3月20日世界顶级汽车设计大师乔治亚罗亲自操刀完成专门为中国市场开发设计的雪佛兰乐风在国内上市，凭借在空间、动力、设计方面的均衡表现崭露头角，

乐风最早搭载的低转速高扭矩，技术成熟稳定搭载Twin-Tec DOHC发动机，全车采用“VGIS可变进气歧管”技术，与step-gate四速自动变速箱的完美匹配下，已经使每一个系统优势都能得到最大的发挥。而带着“立体时尚”的新理念于2009年5月7日应运而生的新乐风不仅在外形、内饰及细节元素的设计上融合诸多跨界的时尚设计语言，而且Twin-Tec DOHC16V发动机将此优势再次提升。

截止到2009年6月底，超过27万的车主家庭正在见证雪佛兰乐风的设计、性能及安全口碑，享受乐风带来的舒适、乐观及价值体验最大化的生活信条。

景程——新景程

2005年2月21日，雪佛兰景程正式进入国内市场。2006年3月9日，全新的雪佛兰新景程上市。在性能、配置上不断完善，真实的价值、可靠的性能、稳定的表现始终如一。

老款景程动力来源于通用德国欧宝的1998cc排量直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门、多点燃油顺序喷射（SFI）D-Tec 2.0发动机，在低转速时即可获得最大动力输出；而新景程配置的经典“D-Tec”L4发动机，配合日本“爱信”变速箱独有的“Netural Idle主动式节能技术”带来的优异燃油经济性，将环保节能与车主的切身利益紧密结合到一起。

同时，新一代雪佛兰景程在安全性、舒适性配置方面全面升级，配合动感时尚又不失稳重的大气外观，拥有在同级车中突出的性能价格比。