邻近道路可以绕行不断行，减少交通拥堵

二七塔实施加固保护，保证安全“万无一失”

据施工方介绍，为减少地铁二七广场站开建对交通影响，施工将分3段进行，确保道路不断行。另外，记者也打探到，在施工中会对二七塔加固保护，保证郑州这一重要建筑“万无一失”。

晚报记者 李萌

实习生 胡宁

分段施工安排：首先正兴街区域（A区）、随后人民路区域（B区），最后两路交汇处（C区）。

二七广场站点施工分3段进行

据地铁1号线项目部负责人黄文亮介绍，地铁1号线二七广场站的站区很长，而二七广场区域的交通流量又非常大，如果同时开挖，将造成正兴街、解放路、人民路、二七路和西大街全部断行。为了把施工对交通的影响降到最小，施工方与交警部门协商后，确定整个站区的施工分成3个部分，即正兴街区域（A区）、人民路区域（B区）和两路交汇处（C区）。

先期施工的将是A区和B区，施工期间，正兴街和人民路都会保留若干车道供行人和车辆通行。等A、B两个区域施工完毕并填埋平整后，再进行两路交汇处的施工。这样，正兴街和人民路上的车流可以通过绕行到已施工区域来通行。

根据施工要求，施工中将对施工区域进行挡板施工，然后进行垂直开挖，对站点进行土建。预计整个站点施工需要两年时间。

确保邻近各道路交通不断行

根据目前的施工方案，二七广场站的各道路交通不会断行，只会出现绕行。不过黄文亮也表示，二七广场站最终的交通疏导方案还未完全敲定，还会根据施工进度进行调整。

据了解，因二七广场站采取划区方式施工，交通管理部门也将根据施工区域采取相应交通绕行方式。

不过黄文亮也表示，二七广场站涉及的各道路都是郑州交通流量较大的路段，在施工后估计会出现严重拥堵，加上地铁施工时间较长，因此这样的拥堵将持续一至两年的时间。

新闻延伸

二七塔安全咋保证

外围做桩加固保护

在地铁施工期间，因为开挖可能导致地面产生沉降变形，而当变形量达到文物的变形允许值时就会造成文物破坏。同时，地铁列车在运营过程中会产生一定的震动，如果传到地表的震动超过建筑物的允许值，就会引起古建筑的破坏。

记者看到，在二七广场站的施工平面图上，为确保全国重点保护文物二七塔的安全，会对其采取加固保护。具体措施是在二七塔地下室外墙约2米的地方围绕做桩。这样既可以保护二七塔的基座，又可以起到防震的效果。根据测量，二七塔距车站施工区域有19米的距离。

“这样的距离足够保护二七塔的安全了。”黄文亮说，此前在规划设计中，已考虑到对沿路文物的保护，线路采取了一些绕行。另外通过相应的施工保护，可以做到“万无一失”。据了解，西安等文物较为集中的城市开建地铁时采用的也是这种保护方法。