拥有引弓待发外型的广汽本田锋范果然开弓不俗，在上市短短70天来，销量已经突破15000台，销售持续火热飘红。这款以“新奋斗青年”为销售定位的新时代中级车，破除了传统的中级车消费观，以时尚的外型、先进的科技含量、丰富的配置，让所有“有型有品有志有为”的青年才俊驾驶上真正的“看起来自豪、开起来也同样自豪”的品质之车。

晚报记者 陈娴 屈彦飞

1.8L不负“小雅阁”美名

2008年的最后一个月，一款全新的车加入本以硝烟弥漫的中级车市场，在前有凯越，后有卡罗拉的层层防守中，锋范依靠锋利张扬的个性外型和舒适内敛的品质特征，以犹如“引弓待发”的犀利之势冲出重围，创造了广汽本田又一个销售神话——在上市短短70天中，销量突破15000台。

锋范一族具有时尚前卫的审美观念，对汽车外型有着超出其他群体的要求。从外观、性能、功能上看， CITY锋范就是为锋范一族所量身定做的一款新时代座驾。在外形上，锋范满足了锋范一族追求个性化的需求。坚韧的表面及锋利的线条处处蕴涵力度，轮廓鲜明的腰线贯穿前大灯和尾部，从侧面看如欲发之箭，气势十足又充满动感。对于追求敢为人先的锋范一族，锋范这支欲发之箭的动力性能自然不会弱。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款领先同级的动力系统。

其中1.8LSOHCi-VTEC发动机是Honda在雅阁2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，可以为锋范一族提供强劲的加速快感。另一款1.5LSOHCi-VTEC动力系统也拥有同级最高的88Kw(120ps)功率输出。

“我们仍在努力”

对于锋范取得的凌厉成绩，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：“我们仍在努力。”姚一鸣说，10年前，广汽本田迎来了自己的第一款新车——雅阁轿车。10年后，广汽本田又迎来了第一款中级车——CITY锋范，不仅给广汽本田10周岁生日献上一份厚礼，更为广汽本田的未来发展注入新的活力。凭借广汽本田十年来在生产、营销、服务领域的积累，CITY锋范将以独特的产品魅力和卓越的品牌口碑树立中级车新风范，书写广汽本田发展的新篇章。

为了全面满足用户需求，锋范创造出一款真正符合用户价值诉求的新一代中级车，Honda以“Advanced Proud Sedan（领先科技，倍感自豪）”作为开发理念，在继承Honda安全、环保、节能等固有优势的基础上，更融入了新锐和智慧的设计，着力于强劲有力的外观，畅快淋漓的驾驶以及宽适惬意的空间三方面的精益求精，力求使CITY锋范成为一款“看起来自豪，用起来自豪”的车型，并以其独具的造型之美、空间之适、音乐之享、动力之强、燃油之省、安全之星六大“武器”为中级车市场注入新活力，完成了CITY品牌里程碑式的跨越。

记者手记

1.8L性价比更高

记者从广汽本田特约店了解到，上市首月，锋范销量的重心在1.5L车型。目前接到的订单已经排到几个月以后，库存车中只剩下少数几辆1.8L车款。

业内人士分析，1.5L热销除了车型本身特点外，跟购置税政策调整也有很大关系。同时，由于老思迪停产停销，锋范上市后首先把这部分市场继承了下来，并开始向中级车市的其他细分市场发展。

不少消费者向记者表示，实际上锋范1.8L性价比可能更高。“动力强，平均油耗才7.6升，特别是它的换挡拨片系统，很有档次，而且充满乐趣。”据了解，锋范1.8L发动机排量与思域相同，但在动力表现上优势更明显。