我国首位女航天员有可能从她们中产生

我国首批14名航天员都是从歼击机飞行员中选出的。第一位女航天员会从她们中产生吗？空军第三飞行学院副院长姜明说：“目前，她们先按歼击机飞行员训练大纲进行。国内所有的航天员全部是歼击机飞行员，这是因为，就抗载荷能力和独立操作能力来讲，歼击机飞行员的素质最好。”

空军第三飞行学院是航天员翟志刚、刘伯明的母校。中国绝大多数战斗机飞行员毕业于这所有着60年历史的航校。

第八批女飞行员的培养目标在选拔时就很明确：她们所承担的工作任务将由原来的空中运输扩展到空中预警、电子侦察、空中加油等领域，并为“神舟”号载人飞船选拔培养中国女航天员储备力量。

除了已经毕业的第八批女飞行员，正在学习的第九批女飞行员，培养目标也是歼击机飞行员。

空军首批战斗机女飞行员将首次代表中国空军女飞行员驾驶国产战斗机参加空中受阅。

2009年4月2日，随着16名女飞行学员从空军第三飞行学院毕业，中国历史上第一次出现了战斗机女飞行员的身影。她们当中，最大的24岁，最小的21岁，来自空军2005年招收的第八批女飞行学员。

截至目前，空军累计招收了9批共545名女飞行学员，毕业328名。现有52名女飞行员在飞，都在从事运输机等的驾驶和领航工作。

50多年来，中国女飞行员在共和国空域里创造了一个个第一：世界上第一个穿过蘑菇云的女飞行员机组，第一位被授予“功勋飞行员”的刘晓莲，第一位女试飞员张玉梅，第一位女专机长汪云，第一位女飞行员将军岳喜翠……

战斗机女飞行员有何不同？女性驾驶战斗机有优势吗？……带着疑问，记者走进了女飞行员所在的华北某训练基地。

【挑战】

战机载荷对女性是一大考验

中国空军自1951年开始招收女飞行学员以来，已累计培养了300多名运输机女飞行员。

承训首批16名战斗机女飞行员的空军第三飞行学院院长、特级飞行员吴惠明介绍说，军事上，有人驾驶飞行器一般分为3类：大型机，如轰炸机和运输机；旋翼机，如直升机；歼击机和强击机，如苏-27和歼-10，即人们通俗说的战斗机。

吴惠明说，运输机飞行比较平稳，座舱环境近似民航客机，机组成员较多。相比之下，战斗机则有高速、大载荷、大机动和孤军作战等特点。

战斗机的性能来源于作战的需要，它的驾驶本身并不区分男女。但从一些国家的经验看，从身体素质上来说，女性从事这项工作要面临更多的挑战：女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明显较弱，战斗机在高速飞行时，女性对一些装置的操纵会有一定困难；女性的呼吸肌、颈部肌肉力量较小，在加压呼吸及过载、弹射救生时，女性自身呼吸和对颈椎的保护较差；女性骨骼强度较小，剧烈运动中，下肢肌肉、骨骼损伤尤其是应力性骨折的风险较大。现代战机最大载荷一般都能超过9G，飞行强度极高，这对女性的体力、耐力是一大考验。

“女性飞战斗机承受的载荷要比飞运输机大得多！”空军第三飞行学院政委王保群说。

【优势】

女性细心、缜密、敏感，在现代军事行动中越来越重要

虽然女性驾驶战斗机面临更多挑战，但女性细心、缜密、敏感，在现代军事行动中发挥越来越多的作用。

从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。这是中国和其他国家培养战斗机女飞行员的首要原因。

女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明说，今年4月毕业的16名女学员，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。

姜明说，“飞仪表”最能体现出女飞行员细腻的长处。所谓“飞仪表”，即在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。

“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。女学员在这方面有独特优势，她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。

“一些男学员动作太快、太粗，这样动作就不准确，容易产生飞行错觉，甚至造成严重后果。”姜明说。此外，飞行员也非常注重心理素质的遴选和训练。“我们搞过多次心理素质测试，她们的心理素质比男同志好。”姜明说。

【成绩】

16名女学员都能达到最大强度

在耐力上，女飞行员并不逊于男性。姜明说，按照飞行训练大纲的要求，无论男飞行学员还是女飞行学员，一天的最大飞行强度均为5个小时。

在空军第三飞行学院的实际训练中，16名女学员都能达到最大飞行强度。“这次参加受阅的女飞梯队长机何晓莉，飞了4小时58分钟，还没有任何反应，这个强度很多男飞行学员都达不到。”姜明说。

“她们的理解能力强，记忆力好。”在学院组织8个飞行大队的起落竞赛中，女飞行学员排第三名。姜明说：“她们中的三分之一，如何晓莉、陶佳莉等，素质非常全面，男飞行学员也不比她们强。其他人还有些差距，但胜任不成问题。”

综合消息

首都部分地区今起实施禁飞

9月15日至10月8日，北京行政区域内实施禁止各类体育、娱乐、广告性等飞行活动，鸽子、风筝也纳入禁飞范围。北京市公安、民航、体育和空军等部门将展开联合检查，违规者将依法予以处理。

据北京市公安局治安管理总队总队长李润华介绍，近日北京市政府下发《通告》，自9月15日零时起至10月8日24时止，北京行政区域内实施禁飞，即日起公安、民航、体育和空军等部门将对本市的信鸽公棚、飞行起降点、航模销售商店开展联合检查。

除署名外本版文图均据新华社