□晚报首席记者 贾俊生 文/图

他曾经是一名坦克兵，有着军人的毅力和韧性，他曾经驾驶着坦克驰骋边塞，穿越戈壁荒滩。如今，他不但是一名亲自驾车参加比赛的赛车手，还组建了自己的越野车队，在国内成为一支越野赛场上的劲旅，在重要赛事上屡屡夺冠。他就是近年来国内赛车运动和媒体关注的焦点人物——郑州硬汉杨逵。

2009年9月20日11时，内蒙古阿拉善右旗，一辆赛车在浩瀚的巴丹吉林沙漠里急速穿行，颠簸中的驾驶舱内，驾驶员急切地对着车载电台呼叫。驾驶员叫杨逵，是河南黄金叶极限越野车队的经理，作为参赛车手的他刚从沙漠完赛却又急忙驶向沙漠深处。他要营救因方向盘失灵而被困沙漠中的车队中的另一辆赛车。本赛段结束后，宿营地的杨逵焦急地等待着另外一台赛车的出现，但始终没有音信。组委会传来消息，GPS定位观察，他们的一辆赛车停在沙漠中一动不动。杨逵立即带一名修理工开车寻找，途中因GPS出现故障不但找不到对方，自己也被困沙漠中苦等救援。凌晨1点，车队后勤只能派第2救援队前去沙漠搜寻，在当地向导的引领下终于将他们救出。看到队友没有受伤而只是车辆损坏，杨逵才终于放心。21日7点，当杨逵驶出沙漠后拼命地回到70公里外的打卡点继续当天的比赛时因迟到被罚3小时，其他两辆赛车都因损坏严重而不得不退出比赛，其中一辆曾在百米沙山下连续翻滚，所幸没有人员伤亡。至此，杨逵精心派出的3辆赛车在本次巴丹吉林精英挑战赛上彻底与奖项无缘。杨逵的记忆中，8年的赛车生涯，像这样的失败不算什么，危机四伏的难忘经历和不可预知的惊险情节是他从事这项运动的乐趣，从一名坦克兵到普通车手，再到如今的俱乐部经理，他从事这项体育运动并不是一帆风顺的，这么多年，不论遇到什么困难，他都执著地坚持着。

2002年，杨逵出于对汽车越野运动的热爱，不顾家人的反对组建了河南省第一支越野车队，但因资金等诸多问题，车队在全国越野锦标赛上的运转非常困难。面对眼前的这种现状，他不知道这支车队未来的日子还有多久，但是也不甘心自己组建的极限越野车队就此消亡。你又想让他跑得快，又不想他把车弄坏，这很矛盾。你限制车手跑就意味着出不了成绩。面对大量的开销，他消耗了早年做生意积累的百万家产，只能向妻子和家人伸手要钱来解决眼前的燃眉之急。这种窘迫到了2006年以后才有了好转，车队也开始在各种比赛中崭露头角。作为车队的赛车手和经理，憨厚的郑州硬汉说：“我喜欢越野，如同我在部队服役的时候一样，面对困难，永远不可能后退，面对自然的残酷，你必须用毅力去抗衡！”