记者昨日从市轨道交通有限公司了解到，因为影响地铁1号线中原东路站施工，省交通运输厅门前的人行过街天桥要拆除。根据规划，人行过街天桥拆除后，将在原天桥西100米处设置斑马线和红绿灯。晚报记者 李萌 实习生 李鑫

根据规划，地铁一号线中原东路站位于中原东路与大学北路交叉口，设计为地下二层双跨结构，长454.6米，宽18.9米，共设9个地铁出入口和4组风亭，总建筑面积22780平方米。目前人行过街天桥横跨中原东路，包括一个南北向主桥和4个东西向引桥。

据市轨道交通有限公司负责人介绍，根据站点施工方案，中原路人行天桥刚好横跨中原东路站的主体结构，桥梁中心线距离车站西端结构仅16米，南侧桥墩桩基位于中原东路站1号风亭和1号出入口位置，必须拆除天桥，站点才能施工。

该地段地铁站点开工后，将在郑州大学站至中原东路站的施工工地之间，利用辅道、非机动车道和扩宽的人行道疏导交通。其中，在中原东路两侧各设置机动车道+非机动车道+人行道，中间部分法桐可能会对交通有影响。

同时，人行过街天桥拆除后，将在原天桥西100米处设置一条3米宽、41米长的斑马线，两侧分别设置两个人行红绿灯，两端各设置1个机动车红绿灯。为减少交通拥堵，斑马线两头将让交通协管员执勤。

此外，根据规划，中原东路站建成后，在目前天桥南北两侧均设置有出入口通道，完全可以满足人们通行要求，因此该天桥拆除后将不再建设新桥。

地铁一号线建设进展

7个站点的管线迁改方案已完成

地铁建设会影响沿线很多设施，城市管线迁改就是其中一个难题，因为很有可能一个水电网线迁改就会影响大范围居民的正常使用。

目前，地铁1号线的郑州大学站、农业东路站、市体育馆站、黄河东路站、秦岭路站、碧沙岗站、东明路站7个站点的管线综合规划方案已经完成。

其中，市体育馆站各种管线迁改已进场施工，黄河东路站的热力管线迁改已进场，郑州大学站的管线不涉及迁改，只需悬吊保护。秦岭路站、碧沙岗站、东明路站的管线综合规划方案正在等待规划局审批，碧沙岗站雨水管线已经开始改迁。

郑州大学站、西三环站绿地已移植完毕

因为让路地铁建设，一些行道树需要暂时移往别处。该负责人透露，目前，郑州大学站绿城广场内、西三环站国有土地上的绿地已移植完毕，黄河东路站绿化带已基本完成移植。市体育馆站已完成移植优化方案，现待批示。凯旋路站、秦岭路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、东明路站已完成树木移植审批手续的申报，园林局已勘查现场。

此外，桐柏路站、二七广场站、紫荆山站、民航路站、会展中心站已完成车站红线范围内的普查，由于站位尚不确定，还未进行移植优化。

截至目前，秦岭路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、市体育馆站、东明路站的首批移植款185万元已拨付给市园林局。

市体育馆站、郑州大学站下月实施交通导改

根据一号线设计方案，站点位置都位于道路中央，这对交通的影响将非常大。可地铁施工中交通不能断行，这样就要求进行交通导改。

目前一号线交通导改总体方案已经专家论证和交警部门认可，按照方案要求，确定了各站点有序、分次围挡并依次进场施工。交警部门已经对东明路站、秦岭路站的首次围挡方案进行了现场勘查，在条件满足时，可以实施。此外，由于管理体制不同，市区除二七广场站、紫荆山站、民航路站外的各个站点的城市道路掘动许可证已经办理完毕，并分发给各施工单位。

对于全线电车公交对地铁施工的影响，地铁公司和电车公司正加紧协商，相关方案已上报市政府。

该负责人介绍，10月份将开始对市体育馆站和郑州大学站实施交通导改。