谁是人类汽车工业史上的里程碑？汽车历史学家和骨灰级车迷们会对这份名单争论一辈子。不过，无论这份名单有多长，圆圆的甲壳虫都会始终占据最靠前的位置。

很少有品牌可以像甲壳虫这样，自诞生那天起，便以可爱的圆形设计，成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。70多年过去了，甲壳虫依然拥有无数膜拜者，永不过时的可爱圆形设计成为经典。这便是一个品牌成为传奇的标志。晚报记者 王美华 卢望春

灵感之“圆”：一张改变命运的草图

提到甲壳虫，就不得不说到前奔驰公司的总工程师费迪南·波尔舍博士。二战之前，德国上上下下都希望能够生产一种普通老百姓都能买得起的民用车，而这一愿望正与波尔舍的开放小型轿车的愿望不谋而合。当他在1931年用铅笔在一张图纸上画了个圆圈，并把它贴到门侧的墙上时，波尔舍并不知道这个可爱的圆润造型日后将会成为世人瞩目的经典车型，并最终成就了世界汽车工业史上一段佳话。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型——第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线，正式翻开了一个汽车传奇的篇章。

“圆”的坚持：“有的外形不可能再改进了”

二战后，在继续保持结实耐用的基础上，甲壳虫的前部被加长，而且具有更加夸张的弧度；两个前灯从中间被分向了两边的轮框上方，像两只可爱的大眼睛。在那个资源紧缺的年代，物美价廉、结实耐用又具有良好操控性能的小型轿车——甲壳虫，让人们爱透了它。无论它走到哪里，快乐就被带到哪里，全世界各个城市的街道都无法拒绝它的魅力。

曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外形，而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：“有的外形不可能再改进了。”

新生之“圆”：永远时尚的经典之作

1998年，新款甲壳虫饮誉问世。承袭着半个多世纪以来甲壳虫的神韵和延续了70多年的经典外形，新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶，以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。与此同时，新甲壳虫拥有了更加亮丽和斑斓的色彩，加上清新明快的内饰设计、含情脉脉的圆形“大眼睛”车灯，新甲壳虫时刻散发着让人无法抵挡的迷人魅力。

从甲壳虫到新甲壳虫，甲壳虫实现了一次完美的化蝶，而其经典的圆形车身设计纵使穿越了近百年的光阴岁月，仍熠熠发光。

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缤纷新甲壳虫 多彩你的人生

历史上从没有这样一款车，它的风行受到如此多的消费者的追捧——实用、操控性好，而更重要的是它那通行于世界各国文化之间的、可爱的外形设计，赋予了它难以被超越的美。随着新甲壳虫的热销，这一街道传奇在大江南北继续上演，成为现代都市人追求多彩生活的最好注解。

方芳：女，25岁，健身教练，喜欢红色，性格热情、好胜，充满活力。

好动、热情而精力充沛是喜欢红色系人群的性格标志，他们追求刺激，更渴望成为众人关注的焦点……方芳正是他们中的一员。“第一眼看见它，我就知道它就是我想要的……新甲壳虫最先吸引我的是火红的车身。它独一无二的圆润外形、造型生动的翼子板，可爱的‘大眼睛’式的前大灯，都让人过目难忘。坐进车内，无处不在的曲线又令设计内外和谐统一。无论从外观还是内饰，新甲壳虫都堪称一件上等的艺术品。”

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