激昂的旋律激荡着我们的心，我们还在为那场中系车轰轰烈烈的检阅激动不已……

2009年9月26日，郑州市体育场，在新中国成立60周年“郑州车市大阅兵”的现场，处处闪烁着“中系车”的光彩，自主汽车品牌受阅车辆超过总数的1/3，而当中植奇瑞、嘉力汽贸与大河车城组成的中原车市史上最强的中系车阵容亮相时，雄浑的气势震撼了全场，无论是品质还是数量，都标志着一个时代的来临。 晚报记者 舒晗

“不突破风雪重围，春天是永远不会诞生的。”——杨朔 《迎春词》

检阅最强大的中系阵容

从2009年初开始，在政策刺激的影响下，中系品牌汽车在市场的表现就引人注目，其增长势头令人惊喜。在此次“郑州车市大阅兵”上，中植奇瑞、嘉力汽贸与大河车城三家中原汽车市场上举足轻重的中系品牌经销商首次齐聚，以集团的形式亮相，1500平方米的参展面积雄冠全场，中系主流品牌奇瑞、比亚迪、华晨、力帆、哈飞、长安、瑞麒、威麟、开瑞全线出击，展现出前所未有的大气势。

连续4年被奇瑞公司授予“优秀经销商”、“钻石经销商”、“精钻经销商”等称号的河南中植汽车销售服务有限公司作为中系阵营的第一检阅方阵率先登场，以奇瑞东方之子打头，A3两厢、A3三厢、A5、新旗云随后的五款车型英姿勃发；紧随其后，年轻的河南大河车城汽车服务股份有限公司方阵携奇瑞高端品牌威麟V5等车型入场，时尚、炫酷的瑞麒M1，动感、流畅的悦翔无不彰显着中系车日趋精进的造车工艺。而河南嘉力汽车贸易服务有限公司的方阵涵盖华晨、哈飞、力帆等三大中系品牌，新尊驰，骏捷、骏捷FSV、哈飞赛豹、力帆620组成的阵容令观众对中系品牌刮目相看。

活动现场堪称自主品牌的天下，这在区域性车展中是难得一见的盛景。“郑州车市大阅兵”从某种程度上标志中系品牌跨进了一个里程碑式的发展阶段。

在全面突破中真正蜕变

回顾国内车市60年的发展历程，凭借成熟的研发能力和品牌运营经验，合资品牌一直高度垄断容量最大的国内汽车市场。而始终沉默的中系品牌，其实早已蓄势待发。对于强大的对手在造车技术和研发水平上的领先，民族汽车企业在不断地学习中加速赶追国际步伐。对渠道因地制宜的建设和对中国本地文化的深入了解，更成为中系品牌的独到优势，等待爆发的时机，尤以奇瑞等一批自主品牌最为前瞻。

对于中系车所取得的成就，中植奇瑞、嘉力汽贸与大河车城的领军人物卢义峰用了“突破”一词来形容。他告诉记者，经过数年的积累，中系车在技术、品牌、形象、市场、服务、销量上实现了全面的突破，已经进入市场主流阵营。

他说，以前中系品牌给人的印象就是低质低价，但近年来，包括奇瑞、华晨、比亚迪在内的中系品牌厂商都投入了重金积极研发，早已从早期的模仿者、组装者逐渐发展为具有独立风格和完全自主知识产权的研发者。以前，在产品质量存在不足的前提下，自主品牌只能选择低端的细分市场切入，靠低廉的价格拼抢市场，但如今，中系车品质崛起从低价低质的沼泽中脱困而出。

一年前，奇瑞高调推出全新的重量级车型A3，将中系汽车品质崛起的大幕正式拉开，以第三代家轿、首款Boo级作为口号和定位的奇瑞A3对合资品牌的实力车型形成了有力的阻击，可以看到中系车正在经历真正的蜕变。难怪当中系车方阵开过主席台时，现场观众都由衷地赞叹：“国货真的进步了！”

对未来怀有必胜信念

在世界汽车业尚未从大萧条中缓过劲来的时候，中国的汽车市场却一枝独秀，不仅实现了快速复苏，而且增长迅猛，销量也稳稳坐上了全球第一的“宝座”，但应该看到，在这张成绩单背后，中系品牌贡献了1/3的销量。

根据统计数据显示，2009年上半年，自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总量的29.45%，同比增长41.88%，比上年同期提高了4.21个百分点。虽然中系品牌上半年增幅超过四成，但下半年这种疯狂式增长的脚步丝毫没有放慢的迹象，大量新鲜上市或即将上市的新车，进军中高端车市的再度努力，昭示着中系品牌面临更大的突破。

凭借中植奇瑞、嘉力汽贸与大河车城的突出贡献，中系车在中原汽车市场也呈现爆发的态势，上半年销售近7000辆，增长超过65%，中原消费者对中系车型的心理接受程度正在和销量一起成正比上升，而且上升的幅度远远超过了合资品牌。看着郑州大街小巷滚滚而过的中系汽车，就能深切地感受到，中系品牌已经成长为能与合资品牌抗衡的集群力量。

卢义峰认为，未来必然属于中系车。“我们5年来始终坚持站在中系品牌的阵营，就是怀着必胜的信念，无论遇到什么困难，我们都没有动摇过。如今，中系品牌厚积薄发，中系时代扑面而来，我们的信心更加坚定。”