长城炫丽CVT+vvt横空出世，弥补炫丽家族仅有手动挡的市场空白，为品牌注入新的活力

9月26日，河南华健长城汽车销售公司（以下简称华健长城）在市体育场，为长城炫丽CVT+vvt无级变速版举行了一场声势浩大的上市会，对于一款“增添”型车款举办如此隆重的上市品鉴会，这在汽车圈里并不多见。对此，华健长城的负责人表示：“长城汽车是自主品牌的先行者，每一款车型的上市都标志着我们自己的民族汽车工业又登上了一个新台阶，而本次炫丽CVT无级变速版又是我国自主品牌中首款搭载无级变速器的车型，我们经销商作为自主品牌发展历程中的一块基石，每一款车型的成长和进步都让我们感到自豪，感到荣耀。” 晚报记者 陈娴 李汪洋

选择“长城 ”

为自主品牌发展做基石

作为商人，价值是衡量取舍的唯一标准，然而，对于华健长城的掌舵人而言，他的选择却偏离了商人这个最基本的原则。去年的早些时候，准备进军汽车领域的他多次去长城厂家考察，在进行了一番细致周密的市场调研后毅然决然地选择了长城汽车这个品牌。然而在当时自主品牌虽然已摆脱了起步时的艰辛，但与合资品牌、进口品牌相比，开拓市场、占领市场还有相当大的难度。尽管如此，华健长城还是坚定不移地矗立在被誉为郑州车市黄金大道的花园路北段。

曾经有人质疑他是投资选错了方向，也曾有人说他是专爱啃硬骨头的铁嘴钢牙，其实华健长城的这位当家人有着自己最为清晰的判断。他说：“国家现在越来越强盛，老百姓的生活也越来越富裕了，看着不少家庭圆了汽车梦很是为他们高兴，然而美中不足的却是合资品牌和进口车型赢得了大部分消费者的青睐，自主品牌还仅仅在经济型车阵营中发展。作为当代的民营企业不仅要让企业挣到合理利润，为员工和消费者负责，更要有一种民族使命感。试想如果没有民族汽车产业，我们可能还在开售价20万元一辆的普桑。从这个角度上说所有买车的人都要感谢民族品牌的存在。为民族汽车工业的发展做一块合格的基石，而且我们有理由相信对于一个发展速度如此迅猛的强国，民族汽车工业也必定会走向兴旺发达。”

热爱“长城”

看到了自主品牌的希望

其实华健长城的当家人最终选择长城品牌除了强烈的民族热情，他认定长城汽车必将厚积薄发。

华健长城负责人告诉记者，当初去长城汽车厂家考察这个品牌的时候，我们不仅看到了怀着强烈的民族使命感和不断进取、辛勤耕耘的长城汽车的企业精神，更看到了长城人数十年如一日的那种对品质深入骨髓的追求，他们可以为了一个产品的质量问题去拉生产线，这种宁可停产也要确保质量的精神深深地打动了我们，有了这样过硬的品质何愁产品卖不出去。这也是长城这个品牌根本区别于其他品牌的真正灵魂。光有民族精神和过硬的品质还不够，还要有适合市场好产品。今年是长城汽车真正爆发的一年，从上世纪90年代发展皮卡汽车开始，到2002年5月长城汽车“赛弗”首开中国经济型 SUV先河，再到2007年10月，20万辆自主品牌轿车生产基地竣工。不仅如此，从2007年到2009年，已改成“大部屋”式管理的轿车开发团队，更是与时间赛跑，终使长城之树结下丰硕战果。从长城轿车生产基地横空出世，迎面驶来的三款长城轿车令人耳目一新：“精灵”动力迅猛，做工精湛；“炫丽”靓丽时尚，空间宽敞；完全按照国际标准，面向全球设计开发的“酷熊”彰显个性，尽显阳刚……自此，长城汽车已经成功从单一车型过渡到多元化车型的发展阶段，靠多样化赢得市场。所有这一切促成了我们坚定不移地选择了长城汽车。

坚定“长城”

厚积薄发未来更加美好

随着2006年开始的我国政府对汽车保护政策的解除，进口关税和进口配额将逐级下降，跨国汽车巨头成功进驻我国市场，外国品牌与我国自主品牌之间抢占市场份额之战正在拉开序幕。但是，真正决定市场前途的不是政府和商家，而是消费者 。

正是有了汽车厂家精益求精、勇于探索的精神，长城汽车的发展是毋庸置疑的，这也更让华健长城的当家人看到了希望。在国内激烈的汽车市场竞争中，长城汽车通过实行差异竞争、错位发展的细分市场策略，创造并保持了国内三项第一：长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；长城SUV已连续6年保持了全国销量第一；自主开发的哈弗CUV，在国内SUV单品牌销量和出口量均名列第一。而今年前7个月，长城汽车销售整车11万辆，同比增长37%。其中国内销量实现翻番，同比增长达到110%；国际销售1.78万辆，出口数量稳居国内第一。

不仅如此，长城汽车还创出了独具特色的“1+1”营销模式，厂方与经销商建立了彼此信任、非常牢固的合作关系，厂商联合快速反应市场信息。我们已在皮卡和suv市场已取得了骄人的成绩，我们期待着在轿车市场依靠优质的不断推出的新产品赢得消费者的青睐。

华健长城负责人说：“为了梦想，我们不断前行 我们已经准备好了。欢迎爱车的您和我们一起追梦。”