被劫船只驶向海盗老巢，船长正在谈判

25名中国船员身份确认，两艘中国护卫舰赶往出事海域

【最新进展】

25名船员身份确认

青岛远洋运输公司所属的散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持后，青岛远洋运输公司对“德新海”轮船员家属安抚工作马上进行。目前，25名船员身份全部确认。

19日当晚，青岛远洋运输公司成立“德新海”轮应急工作小组，一方面与上级和国家有关部门保持联系全力配合做工作，一方面迅速开展船员家庭和家属安抚工作。公司连夜成立了12个船员工作小组，20日一早开始分头赴船员家庭，通报情况并做好家属安抚工作。

据青岛远洋运输公司介绍，“德新海”轮有25名船员，全部由青岛远洋运输公司派出，全部为中国籍船员。22名为山东籍，其中青岛籍16名。另外3名船员中，1名辽宁籍，1名河北籍，1名江苏籍。

驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯19日确认，有25名中国籍船员在印度洋被索马里海盗劫持，但目前他们安全，并无生命危险。

哈伯表示，欧盟海军已经派出海事巡逻机确认被劫船只的位置，“至少有4名海盗在甲板上，货船还拖着两艘海盗用的小船，正朝着索马里海岸西向运动”。

他说，船长正在与海盗进行交涉，目前尚不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。

据悉，中国籍散货轮“德新海”轮在由南非开往印度途中，在塞舌尔东北约550海里、索马里以东约700海里的海域被劫持。事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

【细节和元凶】

两艘海盗快艇劫持“德新海”

据青岛远洋运输公司20日向记者介绍，2009年10月19日15时20分，青岛远洋运输公司所属的“德新海”轮报告有武装海盗登轮，青岛远洋运输公司迅速启动应急程序，上报中远集团和国家有关部门。

该轮与公司的最后通话时间为北京时间19日16时35分，随后失去联系。该货轮航速8节（约合15公里/小时），船上装载着煤炭。

据悉，“德新海”轮被两艘海盗快艇沿路追赶，最后有两名海盗登上货轮并劫持成功。

海盗团伙成员哈桑从索马里首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港通过电话告诉路透社记者：“我们弄到了一艘装载燃料的中国货轮，我的同伙将把它带到哈拉代雷或者霍比奥。我们现在尚未决定，但船正朝这一地区驶来。”

与哈拉代雷一样，霍比奥也是海盗频繁活动的港口之一。

据英国媒体报道，当地时间10月20日，在印度洋劫持中国籍散货轮“德新海”轮的索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。

参与劫持货船的哈桑在电话中称：“我们要告诉中国的是，不要采取任何救援行动……如果他们想要尝试(救援)，我们将杀死所有船员……让他们改变试图救援的想法，否则他们就会后悔。我们知道他们正在计划救援。”

【救援和提醒】

中国护航编队赶往事发海域

外交部发言人马朝旭20日表示，中国将继续密切关注“德新海”轮事态发展，全力营救被劫船员和船只。

马朝旭说，中国政府对此高度重视。事件发生后，外交部和有关部门迅速启动了应急机制，指示中国驻外使领馆了解核实情况，并向有关国家通报情况，积极开展营救工作。

我们将继续密切关注事态发展，全力营救被劫船员和船只。

据央视上午消息，我国已展开积极营救，并且通知了34个国家的大使馆。各国纷纷表示愿意对营救提供帮助。另据海军消息人士上午透露，中国护航编队的“徐州”号和“舟山”号两艘导弹护卫舰正高速赶往事发海域。

勿靠近塞舌尔附近印度洋海域

外交部网站日前发布消息，提醒中国船只和人员勿靠近塞舌尔附近印度洋海域。

消息称，一个时期以来，塞舌尔以北印度洋海域海盗活动频繁，近又多次发生过往船只船员被武装分子劫持的事件。

外交部领事司提醒中国船只和人员勿靠近索马里以东1000海里、塞舌尔以北350海里的印度洋海域，以免发生意外。

索马里海盗扬言若救援将撕票

【后方镜头】

除了等待，还是等待

2009年10月20日，位于青岛市香港中路61号的远洋大厦27层至32层，青岛远洋运输有限公司的工作地点。从19日下午“德新海”印度洋被劫事件发生后，这里就成为媒体关注的焦点。

20日中午，即在“德新海”被劫事件发生21小时后，记者刚一走出自动旋转门，立即有一名保安走上前来进行盘问，在检查了记者的相关证件后，保安人员面无表情地说：“很抱歉，公司昨晚下了通知，凡是没有人下来领的，一律不得进入公司。”

记者的再三坚持，惊动了青岛远洋运输公司安监部的负责人，安监部负责人经向公司高层请示后，获准记者来到31层的党委工作部，该公司新闻发言人孙浩志接受了采访，并对所有问题给予了“官方式”的回答。

采访中记者看到，孙浩志办公桌上摆放着有关媒体关于“德新海”轮被劫事件的报道，在“海事部门提醒”、“海盗活动规律”等多处地方用签字笔画上了加重线。对于记者所提出的其他问题，孙浩志给予的多数回答是“确实不知道”。

据介绍，青岛远洋运输公司应急指挥小组设在远洋大厦20楼的航运部，“德新海”轮被劫事件发生后，公司主要领导都是彻夜未眠，但即便是公司高层，对于“德新海”轮在19日15时20分以后所发生的一切情况也都一无所知。目前，他们所能做的，除了等待，还是等待。

20日19时许，青岛远洋运输有限公司传来消息：关于“德新海”轮被劫事件，新闻发布权已由国家交通运输部海上搜救指挥中心收回，所有消息将由国家交通运输部海上搜救指挥中心统一发布。

【劫持数字】

我国去年6艘船被劫

中国外交部副部长何亚非去年12月在安理会索马里海盗问题部长级会议上发言表示，仅2008年就有6艘中国籍或中方租用船只在索马里海域被海盗劫持。至今仍有1艘船只、17名中国公民未被释放。

据统计，今年以来，索马里海盗至少发动了179起袭击，其中成功劫持了52艘船。欧盟打击海盗行动部门说，加上新遭劫持的25人，海盗在索马里扣押的人质数已达146人。

【人质回忆】

劫船后通常要巨额赎金

索马里海盗手中目前共扣押着6艘劫来的船。他们劫船后通常提出巨额赎金要求。载有23名船员的土耳其货轮“地平线1”号今年7月初遭索马里海盗劫持，代表船主利益的律师尼尔居恩·亚马内尔当时说，海盗提出了2000万美元赎金要求，但就这类劫持的谈判通常以要价的10％至20％告终。

“地平线1”号遭扣押期间，亚马内尔说，船员能时常与家人通过电话联系。

“地平线1”号和船员本月5日获释后，海盗自称得到150万美元赎金。付赎金一事得到亚马内尔确认，但她拒绝透露具体数目。

艾松·阿克巴伊是船上唯一女船员。她19日接受采访时说，海盗待自己还不错，但行动受限，不能上甲板，而且海盗总试枪，枪声令人害怕。

几名船员抱怨说，获释前一段时间，海盗给的食物减少，吃不饱，而且遭扣押期间洗澡是大问题，10天只能洗一次澡。

这艘土耳其货轮如今已抵达约旦港口亚喀巴，正在返回土耳其途中。

综合新华社、《法制晚报》 《鲁中晨报》等