迁：大法桐树杈挡道 撤：市民出行量太大

最终：原地不动，把施工围挡后缩给市民上下车让路

地铁施工，不但尘土飞扬，行人也被挤到了机动车道上极不安全，有市民提出，能不能把工人新村公交站点迁移或者撤销？昨日，记者采访市公交总公司站牌管理办公室得知，该站点确实让人很头痛，想迁移，但是头顶的大法桐树杈挡道，市民出行量大又不能撤销，最终折中处理：保持原地不动，协调市轨道交通公司把围挡后缩，避免市民在机动车道上下车。

晚报记者 张华 实习生 邵亚男/文

晚报记者 马健/图

地铁施工，工人新村公交站是迁还是撤？

昨日，人民路工人新村附近一片施工景象，市体育场地铁口工地周边设起蓝色的围挡，市民在工人新村站点上下车，不得不在快车道上上下车。那么，能否对该站点进行迁移或者取消？

市公交总公司站牌管理办公室一名工作人员提起该公交站点，也感到伤脑筋。据介绍，在附近地铁进行施工后，他们多次到该站点调查，研究该站点是否需要迁移，最初也选好了一个地点，在该站点往北方向，但由于人民路道路两侧全是高大的法桐，而且法桐枝干都分两杈，一杈伸向人行道，一杈伸向机动车道，而停靠站点的公交有双层、电车，有的普通车的高度也超过树杈的高度，无法停靠在新的公交站点。与园林部门联系，看是否能削减机动车道一侧的树杈，园林部门答复是，由于该段所有的法桐都是分两大杈，有的一杈直径都有几十厘米，要是削减一侧，会造成被削减法桐两侧失衡，很容易造成法桐的倾倒和死亡，不能削减。

不能往北挪，能往南挪吗？答案还是否定的。工作人员介绍，往南迁移会造成狭窄的杜岭街拥堵，再往南会造成太康路拥堵。而且也同样牵涉法桐的问题。

不能迁移，是否能撤站？答案也是不行的，会造成大量市民出行困难。据了解，人民路本身是市区大道，从市中心发射出来，经过该站点总共有18条公交线路，每天数百趟公交经过，乘客数量更是可观，而且市民习惯该站点，突然撤站，对市民出行影响会更大。

不能撤也不能迁移，这个站点到底该咋处理？站牌管理办公室终于想出个折中的办法：“协调市轨道交通公司，保证让市民在非机动车道上上下车。”即把施工围挡往里缩，把原有站点围起来，在人行道上形成一个站点，人流通过自行车道进入站点上下车。

丹尼斯地铁口施工后，情况会有好转

在采访中，市公交总公司站牌管理办公室还传出一个好消息，待丹尼斯附近的地铁口开工后，该站点的情况会有所好转。据介绍，在丹尼斯地铁口开建后，人民路西侧从杜岭街到西里路段，只允许公交车通行，其他车辆必须绕行，到时，乘客在快车道上上下车，对安全的影响也不算太大。在人民路东侧，在行道树的外侧，将修一条机动车道，届时公交车辆就避开行道树直接走外侧的机动车道，站台到时会迁移，交警部门会划出一个大的停车区域，供车辆靠站和乘客上下车。