昨日，市质量技术监督局参加了民主评议政风行风在线活动，局长刘建峰表示，我市正在安装推广“预防作弊功能”的加油机，今后加油机“偷油”将被自动锁死。同时，质监部门表示，除了将继续加强监管，司机可能存在的认识误区也需克服。 晚报记者 孙娟

新型加油机我市已安装了70%

一位市民讲述了自己的亲身经历：“平时加油都是工作人员按照定额按下去。然而有一次在北环与文化路交叉口加油时，工作人员不时地踩油管，我问他为什么要踩，他才停止，并说不小心踩上的。是不是踩油管流速慢一点，会少加一点油？”这位市民提出疑问。

市质监局计量处处长于雁军说，早几年有些比较低级的“偷油”方法，比如说换齿轮、三岔管等，但这几年随着高科技的发展，一些加油站通过换主板、芯片来进行作弊。

对于加油人员踩油管现象，于雁军表示，这是坚决不允许的，若车主发现这样的行为可打电话投诉。

于雁军说，这几年质监局特别重视加油机的监管，定期进行检定，同时根据国家部署，所有新生产的燃油加油机必须装有预防作弊的装置系统，该系统将从技术手段上根除侵害消费者权益的行为。

据悉，防作弊系统与加油机一体，在加油机内部无法看到的地方，加油时通过所谓的流量变换器，由编码器转变成脉冲信号，它的原理就是有的不良分子想换主板，如果拆除主板或者加油机其他部件，模块就会不互认。如果加油机“偷油”就会遭到锁机，加油机将不能使用，只有通过质监部门解码，才能重新使用。

据介绍，现在郑州市也开始全面安装推广这种新型加油机，目前已经安装了70%，下一步还将根据国家部署对老加油机强行管理。

司机可能对油量估计存在误区

为什么一些司机会产生加油计量不准的感觉呢？于雁军表示，这也和一些司机可能存在油量估计、油箱容量等方面的误区有关。

误区一 很多司机会根据汽车仪表盘上的油表判断存油量。但事实上，油表通过传感器传过来的信号，本身油面是波动的，油箱液位只是粗略估计，并不能准确反映存油量。

误区二 也有司机仅根据油箱的标称容量，判断加油量的多少。比如，油箱的标称容量是55升，但将油箱加满时，加油机却显示为56升，司机则以此断定加油机计量存在问题。油箱只是一种容器，而不是计量器具，国家有规定，油箱为了安全，一般有5%到10%的富裕量，因此发现实际加油量比油箱标称容量多是正常的。

误区三 有的司机把加油数量、金额与行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确，这也是不科学的。因为路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、开空调与否、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞等都会影响汽车百公里耗油量，因此有时驾车族感觉加油站加油少了，其实也与用车习惯、环境状况密切相关。