□晚报记者 辛晓青

通讯员 张福贵 赵二芳

本报讯 如果有石块掉落，不仅会把安全网挂坏，还会影响到桥下许平南高速路上每天8000辆经过的车辆安全，为了这个问题，技术人员一宿没睡，最终决定将临空面全部用铁皮包上，最后保证施工期间没有一辆车因为施工发生事故。这样的小创新今后将在跨越高速公路的工程中推广。近日，中铁22局哈铁建设集团郑州分公司范新铁路工程项目部采取各种措施，确保了登阜铁路通道范庄至新安段铁路工程四标湛河特大桥的顺利施工，该标段被业主评为安全、质量、工期“三满意标段”。

据介绍，登阜铁路地处中原腹地，全长480公里，是连接焦柳、京广、京九三大干线的重要通道。湛河特大桥是登阜铁路通道范庄至新安段铁路的重点控制性工程，该桥设计全长1937.26米，其中146.6米的主梁部分跨越河南省重要交通干线许平南高速公路。湛河特大桥主梁的有效施工期只有113天，可是影响工期的困难接连而至，他们采用新方法全部攻克难题，提前完成任务。

中铁22局哈铁建设集团郑州分公司是2005年4月1日成立的，前身是哈尔滨铁路建设集团有限责任公司许平南高速公路第九合同段项目经理部。在干好许平南高速公路的基础上，先后开发完成了许平南连接线工程、平顶山方城服务区剩余收尾工程、岭南高速公路工程、许扶房建工程、郑州市郑东新区姚桥路等道路工程。承揽经营目标利润、产值利润、上缴款指标年年按时完成。