目前天然气气源这么紧张，会不会对壁挂炉用户进行限制？这几天，每次看到出租车排队加气的状况，市民王女士都很担心。昨日，记者从郑州燃气股份有限公司了解到，目前还未对各种用户采取限制，这两天气温有所回升，天然气紧张状况略有好转，但依然还有缺口。

晚报记者 张华 实习生 邵亚男/文

晚报记者 马健/图

对各种燃气用户目前没限制用气

11月17日，郑州燃气股份有限公司召开新闻发布会介绍，由于下雪和低温影响，郑州燃气日缺口为50万立方米，而全年天然气需求量预计是4.6亿立方米以上，而现阶段落实气源指标仅4.1亿立方米，全年供需缺口达5000万立方米，而本季供暖期（11月15日～次年3月１５日）气源指标为2.61亿立方米，预计今冬明春缺口总量达到4500万立方米。

今冬会不会对壁挂炉采取限制措施？市燃气股份有限公司销售公司一负责人介绍，自去年10月1日起，IC卡居民用户每月购气量不超过50立方米，在天然气调价后郑州市实行阶梯气价，限气措施取消。现在依然还是执行老政策，IC卡用户每次可以购买4个月的气，每月50立方米以内价格每立方米1.9元，多出的部分气价每立方米为2.2元，而IC卡设计最多能存1000立方米天然气，在本月月初，不少用户已经提前购买。

除了对民用户没限制外，对工商业和车用，也没有实行限制。据燃气公司的最新消息，由于这两天气温回升，用气量减少，气源紧张状况有所缓解，但依然还有很大缺口。

全国气源都喊紧张，郑州没有涨价消息

在全国气源都喊紧张的情况下，价格会不会上涨一直牵动着用户的神经，而一些地方提出天然气价格联动，一些燃气企业认为目前天然气紧张主要源于价格偏低，呼吁天然气的价格与燃油、成品油价格形成合理比价关系，即价格联动。在本月上旬，河南省天然气价格联动座谈会在郑州燃气股份有限公司召开，但对于会议的内容，燃气公司没有透露。

“还没收到相关涨价的消息”，昨日下午，郑州燃气股份有限公司一负责人表示，目前还没有涨价的消息，而且价格变动也不是由公司自己决定的。

■相关新闻 天然气紧张 重庆开征车用CNG附加费

据新华社电 由于天然气供需缺口加大，全市用气紧张，重庆市政府20日宣布自21日起在全市开征车用CNG（压缩天然气）附加费。具体标准按车用CNG销价与现行90号汽油销价0.59∶1的关系确定为每立方米1.62元。出租汽车因征收附加费增加的成本，则采取由驾驶员向乘客按车次收取的办法予以消化，重庆主城区出租车为每车次2元。

加气有多难 看看95路车长黄志强的故事

95路车长黄志强19日晚7时多先去了刘庄加气站，一看那排队阵势，掉头就往陈寨加气站，排了近40分钟队后，当就要到自己加气时，气站人员却宣布没气了。第二天一大早还要出车，黄师傅和几名公司的管理人员挤在公交车队的一个小办公室里睡了一夜，早上6时多才和几名管理人员一起对车辆进行加气。

公交加气站希望专职保公交加气

昨日，市公交二公司一工作人员介绍，该公司投入使用的加气站有2个，但公司目前有400多辆加气车，涉及23条线路，每天加气都很紧张。

“我们希望专职保证公交加气，”昨日，郑州中油节能巴士燃气有限公司总经理陈楫国介绍，最近一段时间，由于气源紧张，从濮阳油田、新乡获嘉县等地方筹集气源，但是一直不够用，而且郑州燃气下属的几个加气站都关闭了对公交车的加气，又转移回来300多台车，希望在目前冬季气源紧张的情况下，暂缓对其他车辆加气；气源充足时，在保证加气站秩序稳定的情况下，选择在花园路刘庄加气站、高新区石楠路加气站设立出租车专用加气通道，有序对部分出租车加气。同时希望市有关部门能协调高速公路管理部门，在新郑至郑州段高速公路为该公司的30台CNG运输槽车疏通运输瓶颈。

据了解，明年，利用公交场站的现有场地资源，郑州公交加气站将再建6座，在满足公交加气的基础上，对出租车开放，郑州燃气再建4座加气站。