近70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商参展，70余款首发车型亮相，30款概念车登场，广州车展盛况空前，规模直逼欧洲最大的法兰克福车展。 晚报记者 舒晗

11月23日，广州还有些冷，但琶洲会展中心却没有丝毫寒意，当2009年全球汽车巨头备受金融危机影响，欧美汽车产业遭遇低迷时，在这里举行的2009年中国（广州）国际汽车展览会却风景独好。

本届广州车展中国（广州）国际汽车展览会70余款首发车型亮相，19款进口车登场，其中包括007座驾阿斯顿·马丁和顶级宝马顶级车型760Li等。不管是自主品牌、还是合资品牌，以及国外进口车型；不管是经济型轿车，中级车，还是高档豪华车，都把广州车展当成了重要的发布平台，可以说广州车展预示了国内2010年车市走向。

节能环保大势所趋

在本届车展上，节能环保是大势所趋。环保、节能、新能源车这些主题频频出现，无论是自主品牌、合资企业，还是外资企业，在广州车展上几乎都有新能源车型展出，并将出现在展台的明显位置。

本届广州车展还有一个亮点，在首发的70余款车型中，概念车高达30余款。这表明各大车企对于中国市场的信任和对广州车展的肯定。金融海啸以来，全球车市萎靡不振，而中国汽车市场却形势大好，这让众多车企重拾信心。这些概念车也许不久之后将会量产，借广州车展来试探市场反映有利于车企抢滩今后中国市场。

豪车盛宴不容错过

豪华品牌奔驰、宝马、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利、悍马等集中亮相。另外，正在改写世界顶级车格局的日系豪华车也首次集体亮相，如雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这分别归属于丰田、日产、本田三巨头的顶级品牌强势登场，让人感受到浓浓的日系车风采。

据了解，在这些顶级汽车品牌中，有多款车型还是首次亮相，如保时捷将首次发布特别版卡宴，据说是根据中国市场量身定制的，增加了不少功能；劳斯莱斯古斯特也是在华南首次展出；兰博基尼携带的三款车型中，其中一款就是限量车型。

豪车，历来都是车展的一道独特风景，这些造型独特，外观张扬的机械怪兽必将谋杀现场无数的眼球。

合资品牌争奇斗艳

2009年车市先抑后扬，上半年门可罗雀的汽车门店在下半年险些被踏破门槛。全球车市整体疲软，中国一枝独秀，加之政府汽车业刺激政策的出台，国际各大厂商几乎全都将眼光瞄准了中国。广州车展作为2009年最后一个大规模车展，其重要意义自然不言而喻。

为了争夺中国汽车市场份额，在此次车展上下足功夫做好功课是确保10年销量的基础。合资品牌在车展上争奇斗艳，凯迪拉克新赛威、东风雪铁龙C5、新丰田皇冠、别克英朗、国产高尔夫GTI、国产SOUL、新奔驰E级等。这些车型关注度很高，上市以后必定会对相应级别的其他车型产生冲击效果。 

自主品牌吹响号角

今年车市的爆发式增长中，自主品牌成为最大的赢家。这次的广州车展自主品牌在规模上也不断突破，成为车展主要的亮点，或宣布品牌战略，或展示新车。

江淮汽车发布了江淮大乘用车战略实施进程，宣布明年的销售目标是30万辆，同比增长150%；同一天，广汽集团宣布了其首款自主品牌将于明年9月份实现上市销售。东风、一汽、上汽、奇瑞等也都各自发布了新车型。

这从此届广州车展我国本土的自主品牌车企几乎全部到位参展的空前热情足以看出自主品牌的转变。更有业内人士认为，这一届广州车展，国内自主汽车企业将从此拉响向外资和合资汽车品牌反击的号角。