惠济区投入巨资将天河路打通至黄河大堤，以方便市民到黄河边去旅游，进而带动全区旅游业的发展，没想到被花园口旅游区中途设卡售票“截断”了，“不管去不去花园口旅游区，但要想过去就必须买旅游区的票”。旅游区设卡售票行为让游客很生气。

晚报首席记者 徐富盈 实习生 何涛

市民投诉花园口旅游区路上设卡强行售票

几天来，不少市民向本报反映，惠济区政府西侧的天河路，向南通到江山路口的连霍高速惠济入口，向北通到黄河大堤，沿黄河大堤西至黄河风景名胜区，东去花园口旅游区，北到黄河南裹头大坝。“离黄河大堤不远处，这条大路被人在中间拦了一道大铁栏，黄河花园口旅游区的工作人员在这里设卡卖票。我们根本不向东去花园口，但他们说，不买花园口旅游区的票，他们就不让通过！这让我们想起了那句‘名言’——此树是我栽，此路是我开，要想过此路，留下买路财。”

前日上午，记者顺着天河路向北，在距黄河大堤不远处，双向六车道的路面被人用钢架拦住，最西侧的道路上设了个推拉栏，上边写着“自觉购票”字样。车行至栏杆前，两名青年男子把推拉栏合上。“买票，买票，不买票不能过去。”男子称，他们是黄河花园口旅游区的工作人员。记者提出不去那个旅游区，只是向西去黄河风景名胜区时，两名青年男子坚持不让通过。其中一名男子说，他们设卡是花园口旅游区领导安排让收的，“此新路没有修通前，自东向西出西口我们收费，现在新修了上黄河大堤的路，我们就在这里新设了卡点，这样收入会更多一些。”

花园口旅游区：不收费100多人的工资咋办？

前日上午，记者与黄河花园口旅游区取得联系。该旅游区负责人王新喜介绍，花园口旅游区在1994年就开始正式获准收费，他们与上级单位是垂直管理，该旅游区最上级的单位是黄委会，旅游区归惠（济）金（水）河务局管理。“黄河大堤归我们管理，从天河路可以上黄河大堤，可我们平时要给河堤管理，种花养草，最重要的是，我们花园口旅游区，现在养有100多号人，就是靠门票的费用，来给工人们发工资的。”他说，惠济区相关部门，也多次找他们谈过，想把这条新修大路上的卡撤掉，“他们的协议中，给我们一部分钱，但这笔钱连一半工人的工资都不够，太少了”。

昨日下午，郑州黄河河务局办公室杨主任介绍，花园口旅游区不仅包括东侧的花园口村附近景点，最西侧还有一个四季园，就在河堤周围，四季园里种有很多植物可以观赏。而新修的天河路刚好插到四季园附近，也就是说，新路刚好修到了他们的收费区内。“他们花园口旅游区内有在编人员100多名，他们的工资，就是靠卖门票来维持的。”杨主任称，至于在新路上设卡合不合理，双方只有再协商解决。

惠济区：路卡让投入巨资修的路几乎成了废路

昨日下午，记者与惠济区旅游局取得联系。该局市场开发科的谢科长介绍，惠济区的旅游业打的就是黄河这张牌，区政府投资把天河路打通到黄河堤，就是为了发展黄河旅游，新路也是区里2009年的重点工程，没想到路刚修好，就被设了卡，新路几乎成了废路。惠济区和市政府多次组织协调让他们撤卡，区里愿意给他们一些补助，但是双方一直没有协调成功。他们每天都接到市民的投诉，但他们没有办法。

谢科长说，这个路卡的设立，不仅使这条投入巨资的路几乎成了废路，还挫伤了旅游者的心情。 线索提供 王先生