昨日是郑州三环以内禁止大货车进入的第三天，三环道路交通秩序明显改观，调整措施取得了初步成效，不少有车族开始选择从三环快速道通行。

记者发现，如果驾车从郑汴路与中州大道交叉口出发，沿三环快速道到西三环与中原路交叉口，用时为31分钟，而由西三环与中原路交叉口出发，沿中原路、东西大街、郑汴路到达郑汴路与中州大道交叉口则需55分钟，多用时24分钟。对此，本报提醒，市民朋友想省时，早晚高峰期驾车可走环道。

晚报记者 孙庆辉 实习生 高胜寒

路线：郑汴路中州大道口至中原路西环路口

体验：跑半圈用时31分钟

“12月2日，交警支队支队长常志军就在三环快速道提前体验了一把，时间是在晚高峰时段，走完全程用时55分钟。而在12月1日，非高峰时段，有交警部门负责人沿三环道体验的时间是95分钟。”昨日，交警支队宣传科的工作人员这样向记者介绍。

昨日，记者随车体验郑州三环以内禁止大货车进入后的三环快车道，11时17分，车从郑汴路与中州大道交叉口出发，沿中州大道向北，然后折向北环，一路上，虽然道路上车辆不少，但并没有发生堵塞，且在中州大道很少发现大货车闯禁行。

而到了北环后，就不断看到有大货车闯禁行。在最堵车的科学大道与西环交叉口、北环与西环的彩虹桥附近，虽然车速有点慢，但还可以缓慢行驶，我们乘坐的轿车在此花费了大约3分钟就过了桥。

11时48分，记者乘坐的车行至中原路与西环交叉口，用时31分钟，而据说调整前，整个路段行驶下来需要60~70分钟。

陪同体验的交警支队办公室工作人员介绍，以往北环与丰庆路口、北环与索凌路口、北环与文化路口、中州大道与石化路口、中州大道黑庄口等地经常发生交通拥堵，车往往需要3~5个信号周期才能通过，从调整措施实施两天以来的情况看，由于扩大了货车限行范围，北环路、西环路、南环路、中州大道消减了大约35%的交通流量，现在以上堵点基本一个信号周期即可通过。交警支队在货车禁行区沿线增派警力和流动岗，利用摩托车进行不间断巡逻，增设禁行标志和提示标志232处。

路线：东风路花园路口至中原路西环路口

体验：用时26分钟

在此稍作休息，恰好遇上一辆出租车从西环由北向南在此处下客，记者问司机：“三环以内禁止大货车进入3天了，今天这路走起来快了不少吧？”司机立刻打开了话匣子，说自己刚在东风路与花园路交叉口附近拉了两个客人，到中原路西环附近，客人主动要求走环道，一路上没有一处堵车的。仅此一趟，就能够比平时省出半个小时，他说，平时堵车时一天只能赚到150元左右，昨天，到中午他就赚到130元了。“如果天天都这样就好了。”他感叹道。

从东风路与花园路交叉口到中原路西环附近，20多公里的路程只用了26分钟，一路上除了北环与西环的彩虹桥一处出现堵车之外，汽车的时速就没有低过60公里。而在此执勤的交警二大队民警说：“今天三环上的货车较昨天就减少了不少，禁行的效果会随着时间的推移进一步显现。”

据交警支队有关负责人介绍，交通管理措施调整前，由于货车承载重量大，行驶速度慢，与其他车辆行驶速度存在明显速差，直接影响了平均车速，降低了通行效率，通过调整市区货车限行、禁行区域，三环的平均车速由原来的每小时20公里提高到每小时40公里，行车速度明显提高。以前沿三环行驶一周需用120分钟，遇有交通拥堵时会达两个半小时，调整后的高峰期只需55分钟左右。

路线：沿中原路、二七广场、东西大街至郑汴路中州大道口

体验：用时55分钟

12时10分，记者乘坐的车从中原路与西环交叉口沿中原路、二七广场、东西大街、郑汴路，走市内向郑汴路与中州大道交叉口行进。

12时22分，记者在中原地下道和福寿街看到一个信号周期大约在90秒，可排队的车辆有40多辆，其中还有多辆公交车。

一旦由西向东变成绿灯后，车辆一般在此要排成长队，要等两个以上绿灯才能通过，以前非常堵的路段，昨日记者的车辆顺利进入了二七广场。

但过了二七广场以后，紫荆山路口就遇上了堵车，记者的车辆在此等待10分钟，也没有通过这个信号灯。随后连续观察了两个信号灯，都发现东西大街的车辆非常多，等信号的车辆一般都要等两个红绿灯。

13时06分，从中原路与西环交叉口沿中原路、二七广场、东西大街、郑汴路从市内行至郑汴路与中州大道交叉口，用时55分钟，比走三环道路多出24分钟。

交警支队相关负责人介绍，通过调整市区货车限行、禁行区域以及花园路实行新的交通措施后，大量货车绕行三环以外道路，市区车辆选择三环通行，中心区域的交通流量得以均衡，以往高峰期处于饱和状态的金水路、花园路交通情况明显好转，中原路、航海路、城东路等主干道的通行能力显著提高。

交警提醒说，针对目前三环道路车少，道路通行顺畅，以及市区车多，交通饱和的现状，交警建议驾车的朋友在早晚高峰期开车多走环道，既节省时间也节省资源。

地点：航海路与西三环交叉口 30分钟处罚3辆

昨日9时30分，交警二大队民警在航海路与西三环交叉口，对进入市区的大货车进行检查，在半个小时的时间内，交警共拦下12辆大货车，由于大部分有通行证，仅有3辆受到处罚。

9时55分，一辆水泥搅拌车从航海路由东向西驶来，交警示意其靠边接受检查时，这辆水泥搅拌车却快速闯了过去，差一点挂倒交警。记者从后面查看，这辆车没有挂后牌照。随后，在长江路与西环交叉口处，也有一农用三轮车强行闯岗，进入市区。

据交警支队有关人员介绍，调整市区货车限行、禁行区域3天以来，疏堵保通效果日趋明显，但仍存在部分驾驶员不了解车辆限行新措施，以及一些货车司机明知故犯，民警站在路口还硬往市区闯的情况。

据悉，下一步，交警支队一是要完善交通标志，不但要在三环沿线安装货车禁行标志和提示标志，而且要积极协调在高速公路上设置提示标志，避免造成货车行驶到三环入口时才知道不能进入。二是要加大管理力度，执勤民警及时引导欲进入三环的货车绕行，及时将已进入三环的货车引导出三环。对本市户籍的闯禁行货车从12月2日起开始处罚，并加大查处力度；对外地闯禁行货车在12月7日前只教育、劝导、不处罚，从12月8日起开始处罚，确保该举措顺利实施。

线索提供 贾炜 邢红军