■高层访谈录

品牌的真正价值

是给客户带来价值

本报记者对话上海通用汽车高层

12月3日，在泛亚汽车技术中心的会议室，上海通用及泛亚的高层领导悉数亮相，接受记者的采访，就上海通用的市场战略、新赛欧前景及服务等问题做出回答。

记者：我注意到新赛欧出现的两个变化，第一个是，现在好多品牌热衷于从低端车型往高端车型走，而上海通用则是从中高端进入低端市场；第二个是，以前上海通用是把海外车型引入国内，而这次是国内研发并将进入海外。由此产生了两个问题，第一，进入低端车市场是否会对上海通用品牌形象造成影响？第二，新赛欧拥有全球的知识产权，但挂的是雪佛兰的标志，是不是有给别人做嫁衣的感觉？

丁磊：雪佛兰品牌是国际大品牌，不但有低端入门型的轿车，而且还有中高端车型，而且今后几年，它还会有高级跑车，也有全新的电动汽车，所以说这个品牌的产品是很丰富的。品牌不仅仅取决于它是什么样的形式，在这个细分市场的表现才是这个品牌真正的力量。雪佛兰会在入门、中级、中高级、高级跑车、新能源等的细分市场上都有建树，这些因素综合在一起奠定了它的品牌影响。品牌的属性我认为不是非常重要，品牌最大的价值不是谁来拥有，现在我们使用雪佛兰品牌，不收一分钱，我们和通用汽车在中国甚至在世界都要联合开发雪佛兰品牌。我认为一个大品牌的真正价值，是给客户带来价值。客户信任的是你的品牌，这个品牌的背后给客户带来的是产品、服务、保证。如果没有这个价值的话，这个品牌谁拥有都不会给客户创造价值。雪佛兰和新赛欧是非常好的组合，不仅可以给客户创造价值，也是我们和客户之间很好的桥梁。

记者：新赛欧上市之后，售后服务的价格和乐风、乐骋具体有哪些区别？针对这款车有没有推出一些特别的售后服务政策？

丁磊：雪佛兰售后服务是国际大品牌的服务，它有非常鲜明的特性，亲和友善，不像国际大品牌很矜持，我们很容易接近，它的售后配件、服务价格都比较实惠。三、四线城市，我们会有一些针对性的服务，现在也在准备中。等这个车上市的时候，大家可以看到，对于这款新车我们有专门为客户制订的售后服务。雪佛兰品牌的覆盖面很广，目前最高有科帕奇、景程，将来会进入更高端的细分市场，所以会在国际大品牌支持下体现出不同细分市场的差异。

任剑琼：新赛欧车主享受的售后服务标准和购买科鲁兹、科帕奇是一样的，是完全统一的售后服务标准。网络的铺设速度，对于很多车主来说，就是服务半径的问题。雪佛兰到今年年底签约经销商将达到380多家。大部分新赛欧车主都是第一次买车，他对车子开出厂以后，对很多突发的情况，怎么应对并不是很有经验。我举个例子，我们会设计10分钟交车环节，交车的时候有10分钟的绕车讲解，会把指定售后服务专员的手机号码给车主，让消费者碰到任何问题都知道找谁。