昨日记者从郑东新区了解到，《郑州市综合交通枢纽及相关工程修建性详细规划》、《郑州市综合交通枢纽核心区交通工程及107国道设计》和《郑州市综合交通枢纽站地下空间利用规划》已分别由郑州市规划勘测设计研究院、东南大学、中南建筑设计院编制完成，通过专家评审。

按照规划，新郑州站设计范围是东风东路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，总规划用地面积约240公顷，其中车站枢纽用地规模约100公顷。为了让城市交通更好地连接郑州市综合交通枢纽，还将在周边规划建设数座立交和4个大型停车场来满足该区域的交通需要。

晚报记者 李萌 王菁 马燕 实习生 薛意茹

综合交通枢纽规划圈定

新郑州站设计范围是东风东路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，总规划用地面积约240公顷，其中车站枢纽用地规模约100公顷。车站西侧面向市中心，东侧为郑东新区待开发的办公金融中心。设计围绕东西广场形成的步行中轴线组织空间的延伸，与站区东西两侧的城市空间发生联系，共同组成一个大的城市序列。

在规划中，不仅地面上有大规模的建筑，在地下，也设置有大型地下交通及商业空间，其功能包括地下停车场、地下商业街、人行过街地道、轨道交通枢纽站及人防工程等。地下交通及商业空间分为两大块，东西广场下各一块，两部分空间通过站房下的自由联系通道相联系。

综合交通枢纽铁路客运需求：新郑州站建成后，郑州市将形成东西两站并立的客运枢纽布局。2020年高铁车站日客运量为108983人次，全年客运量为3978万人次。2030年将达到约每天196717人次，全年客运量为每天7180万人次。

停车场可满足上万车辆停放

郑州市综合交通枢纽核心区交通工程地面停车场位于107国道西侧，枢纽西广场区、东广场区中间，上方为高架桥。共分4个停车场，分别为长途车停车场、公交车停车场及2个出租车及社会车辆停车场，总用地面积为16.2万平方米。

根据规划，枢纽站区共建设14处公共停车场，其中机动车公共停车泊位数4731个。枢纽核心区外围停车场用地改建为立体停车楼，机动车公共停车泊位数达到5200~6150个。

107国道就在交通枢纽旁

在综合枢纽东侧，建设107国道为城市快速路，来转移该区域交通。按照道路设计城市快速路设计时速将达80公里。107国道北起金水东路立交沿线与七里河北路、七里河、七里河南路、动力北路、地铁一号线、动力南路、商鼎路、莲湖路、商都路相交，107国道改线线形尽量和原道路重合，在火车站东广场避让高铁站房，隧道中心线距站房边线54米。快速系统双向6车道，服务于过境交通。慢速系统不少于双向4车道，服务于周边市政交通。按照一级公路标准建设。

综合枢纽周围将建设这些立交

为满足综合交通枢纽地区对外交通流快速集散的要求，区域内规划道路立交数座，其中包括4座互通式立交，其余为简易立交（以跨线桥为主）。

互通式立交

金水东路—中州大道立交：为3层蝶形定向式互通立交

陇海路—中州大道立交：为4层全互通立交

金水路—东四环立交：为3层迂回定向式风车形立交

东四环—陇海路立交：为3层迂回定向式蝶形立交

简易立交

东四环—七里河南路立交

东四环—商都路立交

金水东路—东风东路立交

商都路—东风东路立交

陇海路—东风东路立交