2009年的汽车市场从年初至年尾就是一个字——火，这场火不仅温暖了汽车厂商，也烧得咱消费者心里暖暖的。当然，今年车市的火，要归功于年初汽车产业振兴规划的颁布和实施，然而，临近年末，眼看年初新购置税实施的大限将到，车市能否创出更加辉煌的收官之作？明年车市是否能够延续今年车市的火爆？一时间，诸多疑问拷问着备受关注的汽车市场。

12月9日，中央决定明年将继续施行减征1.6L及以下排量乘用车车辆购置税的政策，不过由减半征收改为减按7.5%征收。业内人士表示，虽然明年购置税的优惠幅度回调了2.5个百分点，但明年车市依旧会迅猛发展。

晚报记者 陈娴

车市旺销购置税调整功不可没

今年3月，为了刺激汽车消费，国家推出乘用车购置税减半征收的优惠政策，从2009年1月20日至2009年12月31日购买的1.6升及以下排量的乘用车，按照5%的税率征收。当时处于金融风暴中的不断萎靡的汽车市场，该政策配合汽车下乡等一系列汽车产业振兴计划的实施，立即起到了立竿见影的效果。据中国汽车工业协会发布的最新统计，今年1～11月，汽车累计产销双双突破1220万辆，年内将稳超1300万辆，一跃成为全球第一。

可以说，是一系列汽车产业振兴规划成就了今年汽车市场的辉煌，进入12月以来，各项政策实施的期限将到，也让业界和消费者备加关注明年的政策走向如何。终于，12月9日，期待已久的“汽车购置税优惠政策明年调整方案”终于有了答案。国家决定“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。这个征收幅度，比2009年1月20日至12月31日执行的“对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税”提高了2.5个百分点。

调整后10万元车将多交2500元

虽然明年购置税优惠幅度回调了2.5个百分点，但不少业内人士表示这将有利于明年车市的发展。

河南涌盛汽车销售服务有限公司总经理彭勇表示，在此项政策未发布之前，不少厂商担忧一旦明年购置税优惠取消车市会迅速“冷”下来，那么今年车市的大幅增长量有可能就变成了明年的“透支”。但国家顺延了购置税优惠这一政策，而且把优惠幅度回调了2.5%，这不仅保证了明年车市仍将快速发展的基调，更有利于产业结构的良性发展。

记者算了一笔账，以10万元的车型为例，购置税按照5%的购置税率征收税费为5000元，这样的优惠力度足以吸引不少消费者“弃大从小”，选择1.6L以下的车型。而从明年1月1日起，购置税按7.5%的税率计算则为7500元，两者仅相差2500元，这对于动辄数十万购车的消费者而言，对购车选择的影响并不大。

今年最后15天车市有望创新高

明年车市仍将快速发展虽然还只是预期，但今年仅剩的15天却必定创出新的奇迹。据了解，从12月9日国家发布2010年购置税调整方案后，小排量车市再次火爆起来，不少消费者都赶在购置税5%的最后期限购车，争取最大的优惠。

销售长安铃木的郑州大亚实业发展有限公司销售部经理姜会勤告诉记者：“受新政策的影响，我们店近几天看车的人气直线往上升，而且看中了就买，不像过去看过后再等等，都变得特别爽快。”

河南新裕隆市场部高超也表示，今年最后的半个月，很多消费热情被再度激发，目前展厅里看车、提车的场景非常火爆，最后的15天汽车市场肯定会创出新的奇迹。目前我们所要做的就是积极准备货源，保证消费者提到现车，以及配备更为优质的服务。

不仅如此，汽车厂家也纷纷争取最后的份额。东风日产市场销售总部副总部长陈斌波表示，购置税的再度调整一定会掀起今年最后的一场购车狂潮，我们会尽最大限度满足这种需求，在这个时期内把产能发挥到最大，尽量保证市场供货。