黄河公铁两用桥主桥钢梁“接头”－郑州晚报数字报-中原网-省会首家数字报

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黄河公铁两用桥主桥钢梁“接头”

工程最关键的部分完成桥面上有数十万颗“减力钉”
保证时速350公里的列车平稳通过

桥面上这些“减力钉”作用就是降噪和保持桥梁平稳。晚报首席记者贾俊生图

工程最关键的部分完成桥面上有数十万颗“减力钉”

保证时速350公里的列车平稳通过

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